Bakgrund

Blekingetrafikens gamla biljett- och betalsystem, drivet av företaget Cubic, hade ett avtal som löpte ut i december 2019. För att förbereda sig inledde Blekingetrafiken ett samarbete med Skånetrafiken för att bygga nästa generations system – kallat BoB. Det gamla systemet med reskassa och periodkort skulle fasas ut och ersättas av ett modernare upplägg som liknar Skånetrafikens modell och är gemensamt inom det så kallade Sydtaxasamarbetet.

Den nya pris- och produktmodellen beslutades av regionstyrelsen redan i september 2018, men lanseringen försenades och genomfördes i stället den 4 mars 2019 i samband med att Blekingetrafikens nya app lanserades.

Vad beslutas

Trafiknämnden föreslog i april 2019 att regionstyrelsen justerar intäktsramen för Blekingetrafiken med 2 800 000 kronor. Anledningen är att de nya prisernas förväntade intäktsökning inte räknades med i regionfullmäktiges budget från november 2018.

De nya biljettkategorierna som nu gäller är enkelbiljett, 24-timmarsbiljett, 30-dagarsbiljett, 365-dagarsbiljett och flexbiljett – prissatta efter reslängd i zoner. Som exempel kostar en enkelbiljett inom en zon 23 kronor och ett 30-dagarskort för hela länet 1 089 kronor. Barn under 7 år reser gratis, ungdomar upp till 20 år får 40 procents rabatt och pensionärer (65+) samt studenter får 25 procents rabatt. Reser man i grupp om minst två personer ges ytterligare 25 procents rabatt.

För att finansiera de nya rabatterna sänktes reskassans rabatt från 20 till 10 procent från och med 4 mars 2019, för att sedan avvecklas helt i december 2019.

Nästa steg

Den justerade intäktsramen på 2,8 miljoner kronor skulle behandlas av regionstyrelsen efter trafiknämndens möte i april 2019. För resenärerna innebär det nya systemet att reskassan försvinner helt i december 2019 – de som använder det gamla kortet behöver ställa om till de nya biljetterna i appen eller via andra kanaler.