Bakgrund

Blekingetrafiken ansvarar för de resor som inte ryms i den vanliga kollektivtrafiken – färdtjänst för personer med funktionsnedsättning, sjukresor och närtrafik i glesbebyggda områden. Det nuvarande avtalet, som täcker 17 fordon, håller på att löpa ut. Problemet är att behovet har vuxit: Blekingetrafiken har i allt högre grad behövt anlita tilläggsresurser utanför det fasta avtalet för att klara den ordinarie trafiken. Det är dyrt och osäkert på lång sikt.

Vad beslutas

I december 2023 beslutade trafiknämnden att ge trafikdirektören uppdrag att upphandla 22 tillgänglighetsanpassade fordon – minibussar och personbilar – med start februari 2025. Det fyråriga avtalet beräknas kosta 120 miljoner kronor totalt. Efter omröstning (6 mot 5) beslutades också att alla fordon ska drivas på förnybart bränsle.

Men i februari 2024 uppdagades ett formellt problem: trafiknämnden får bara fatta upphandlingsbeslut upp till 100 miljoner kronor. Eftersom avtalet är värt 120 miljoner översteg det nämndens mandat. Beslutet ogiltigförklarades därför i efterhand och ärendet lämnades vidare till regionstyrelsen för ett nytt, giltigt beslut.

Nästa steg

Regionstyrelsen ska nu fatta det formellt korrekta beslutet om att starta upphandlingen. Om allt går enligt plan ska de nya fordonen vara i trafik från den 1 februari 2025. För resenärer med färdtjänst eller behov av sjukresor i Blekinge innebär det förhoppningsvis kortare väntetider och modernare fordon – med förnybart bränsle som ett politiskt krav inbyggt i avtalet.