217 beslut om trafikplanering i Blekinge — sammanfattade från justerade protokoll.
Blekinges regionfullmäktige har antagit en ny länstransportplan som ska styra infrastruktursatsningar fram till 2037, med järnväg och militär mobilitet som prioriterade områden..
Region Blekinge presenterade en finansiell analys som svar på regionfullmäktiges uppdrag från maj 2025 om en långsiktig plan för ekonomi i balans. Regionen står inför ett återställandekrav på 542 miljoner kronor mellan 2026 och 2030.
Magnus Johansson (S) ställde en interpellation till regionstyrelsens ordförande Björn Tenland Nurhadi (SD) om de försenade förmånscyklarna och förmånsportalen i Region Blekinge. Svaret klargjorde att arbetet med förmånsportalen inte kunnat prioriteras på grund av omorganisation, systembyten och resursneddragningar inom HR.
Teo Zickbauer (S) ställde en interpellation till Fredrik Thomasson (SD), ordförande i Regionala utvecklingsnämnden, om samarbetet mellan Region Blekinge och länets kommuner. Thomasson svarade att samarbetet generellt fungerar väl inom kultur, trafik och regional utveckling, och beskrev konkreta åtgärder för att stärka dialogen.
Socialdemokraten Magnus Johansson interpellerar regionstyrelsens ordförande Björn T Nurhadi (SD) om Region Blekinges ekonomi. Oppositionen ifrågasätter om det positiva resultatet på 15 miljoner kronor för 2025 beror på politiska beslut eller externa faktorer som ökade statsbidrag och lägre inflation.
Regionfullmäktige i Blekinge behandlade valärenden vid sammanträde den 11 februari 2026. Lars Hildingsson (S) utsågs till ledamot i Samverkansnämnden Region Blekinge–Region Kronoberg och Linda Ekström Sandstedt (S) till ersättare i Södra regionvårdsnämnden.
Regionfullmäktige i Blekinge behandlar en reviderad budget för 2026 med planer för 2027-2028. Revideringen innebär en förbättring av intäkterna med 88 mnkr, varav 50 mnkr i ökade riktade statsbidrag och 38 mnkr i finansiella intäkter.
Pendlare mellan Karlskrona och Växjö kan få det lättare: Blekinge kräver bytesfri tågtrafik och kortare restider i sitt remissvar till grannregionen..
Blekinges kostnader för Öresundstågstrafiken fördubblas när regionen investerar i fem nya tåg – men utan garanti på ökade intäkter..
Region Blekinge behandlade förslag till investeringsplan för 2026–2030 med en total ram på 2 124 miljoner kronor. Oppositionen (S och C) yrkade återremiss med motiveringen att prioriteringskriterierna var otydliga, att omställningen till nära vård inte tydligt framgick, och att beredningsprocessen varit otillfredsställande.
Region Blekinge omfördelar budgetram för åren 2026–2028 inom område regional utveckling. Totalt omfördelas 5,25 mnkr: 2,25 mnkr för satsningar RUN överförs till Blekingetrafiken, medan 2 mnkr för kreativa näringar/filmteknik samt 1 mnkr för filmincitament överförs till kultur och bildning.
Regionfullmäktige i Blekinge beslutade om budgetomfördelningar för november 2025. Totalt omfördelas drygt 101 miljoner kronor från regionstyrelsens löneregleringsanslag till hälso- och sjukvårdsnämnden med helårseffekt från 2026, som kompensation för genomförd löneöversyn 2025.
Region Blekinge anmäler till regionfullmäktige samtliga yttranden och remissvar som lämnats under året av regionstyrelsen, hälso- och sjukvårdsnämnden samt regionala utvecklingsnämnden. Totalt rör det sig om 33 yttranden inom områden som hälsodata, tandvård, transportinfrastruktur, vindkraft och klimat.
Regionala utvecklingsnämnden i Blekinge föreslår regionstyrelsen att godkänna ett reviderat samverkansavtal för Krösatågen. Det nuvarande avtalet har identifierats som otillräckligt då det inte speglar nuvarande arbetssätt, saknar gemensam målsättning och beskrivning av organisationsstruktur.
Region Blekinge redovisar delårsrapport för januari-augusti 2025 med en helårsprognos på -77 miljoner kronor i underskott. Hälso- och sjukvårdsnämnden har det största underskottet på -395 miljoner kronor.
Regionfullmäktige i Blekinge beslutade att omfördela 75 449,1 tusen kronor från regionstyrelsens finansförvaltnings löneregleringsanslag till hälso- och sjukvårdsnämnden för löneöversyn 2025. Regionstyrelsen hade dessutom tidigare beslutat om omfördelningar till övriga nämnder, däribland regional utvecklingsnämnd (trafik, kultur, folkhögskola), regionstyrelsens olika områden samt patientnämnden.
Regionfullmäktige i Blekinge tog del av en förteckning över skrivelser för kännedom vid sammanträdet den 5 november 2025. Skrivelserna inkluderar svar på återremiss av månadsrapport juli 2025, revisionsgranskning av dataskydd, samt hälso- och sjukvårdsnämndens svar på granskning av inköp och upphandling.
Blekinge och fem andra regioner planerar ett gemensamt bolag för Krösatågens tågtrafik – målet är bättre kvalitet och tydligare ansvar för resenärerna..
Regionfullmäktige i Blekinge anmäler ett antal skrivelser och granskningar för kännedom, däribland en månadsrapport för juli 2025, revisionsgranskningar av kollektivtrafiken och trafikupphandlingar samt granskning av informationssäkerhet och krisberedskap. Månadsrapporten visar ett resultat på 87,5 miljoner kronor efter juli, vilket är 85,9 miljoner kronor bättre än budget, men helårsprognosen pekar på ett negativt resultat på 111 miljoner kronor.
Region Blekinge är delägare i Samverkansprojektet E22 AB sedan 2006, vars mål är att bygga ut väg E22 till motorväg/fyrfältsväg mellan Trelleborg och Norrköping. Bolaget behöver ytterligare finansiering och begär att varje delägare bidrar med 500 000 kr.
Centerpartiet motionerade om att Region Blekinge, Karlskrona kommun och Trafikverket gemensamt ska projektera och bygga cykelvägar mellan Trummenäs och Sturkö samt mellan Sturkö skola och Uttorp. Region Blekinge bedömer att de genomfört det som ligger inom deras mandat – sträckorna finns i den regionala cykelplanen och har utretts av Trafikverket via åtgärdsvalsstudie.
Regionfullmäktige i Blekinge förrättar ett antal valärenden vid sammanträdet den 24 september 2025. Bland besluten utses Björn Tenland Nurhadi (SD) till ordförande i regionstyrelsen och krisledningsnämnden, samt som ledamot i Öresundståg ägarråd.
Region Blekinge redovisar ekonomiskt utfall för februari 2025 med helårsprognos. Resultatet efter februari var -5,7 miljoner kronor, vilket är 6,2 miljoner sämre än budget.
Region Blekinge redovisar tertialrapport för april 2025 med en helårsprognos på -111 miljoner kronor, en budgetavvikelse på -114 miljoner. Störst underskott finns inom hälso- och sjukvården (-530 mkr).
Regionfullmäktige i Blekinge fastställde budget 2026 med planer för 2027 och 2028, inklusive resultat-, finansierings- och balansbudget samt investeringsbudget 2026–2030. Regionstyrelsen fick rätt att ny-upplåna upp till 470 miljoner kronor under 2026.
Region Blekinge omfördelar budget för att täcka ökade kostnader för Microsoft-licenser, totalt 11,251 miljoner kronor 2025. Av dessa avser 9,134 miljoner kronor IT på utveckling och it, samt 2,117 miljoner kronor Blekingetrafiken på regional utveckling.
Regionfullmäktige i Blekinge genomförde valärenden och entlediganden vid sammanträdet den 25 juni 2025. Flera politiker från SD och M avsade sig sina uppdrag, däribland Louise Håkansson, Fredrik Thomasson och Sophia Ahlin.
Region Blekinge redovisar ett balanskravsresultat på -433 miljoner kronor för 2024, vilket tillsammans med underskottet från 2023 ger ett totalt underskott på 817 miljoner kronor att återställa. Regionfullmäktige beslutade att godkänna årsredovisningen och att återställa 433 miljoner kronor på 10 år, senast 2034.
Ärendet gäller justering av nämndernas budgetar i samband med årsbokslut 2024, då verkliga kapitaltjänstkostnader (avskrivningar och internränta) avviker från budgeterade belopp. Regionstyrelsen beslutade att omfördela medel till bl.a.
Region Blekinge begär att få skriva ned kundfordringar om totalt 3 765 901 kronor i 2024 års bokslut. Fordringarna avser vårdavgifter, tandvårdsavgifter, hjälpmedelsavgifter och avgifter för kundresor där inkassobolaget bedömt gäldenärerna som insolventa.
Region Blekinge söker igångsättningsbeslut för nybyggnation av en materialdepå i Nättraby, Karlskrona. Projektet omfattar en lagerhall på cirka 5 500 kvm med utrymmen för sterillager, brandfarligt gods och personalutrymmen.
Sverigedemokraterna drog i februari 2025 tillbaka fyra av sina motioner till Region Blekinges regionfullmäktige. De återtagna motionerna gällde busskurer, öppen källkod, handlingsplan för REBOA samt öppnande av dygnet-runt-akut i Karlshamn.
Regionfullmäktige i Blekinge genomförde val och entlediganden vid sammanträdet den 7 maj 2025. Sophia Ahlin (M) entledigades som 1e vice ordförande och ledamot i regionstyrelsen, ersatt av Hanna Ekblad (M) som ledamot och Magnus Arvidsson (M) som 1e vice ordförande från 1 juni 2025.
Regionfullmäktige i Blekinge beslutade om ett antal val och entlediganden vid sammanträdet den 26 mars 2025. Hanna Ekblad (M) utsågs till ny ledamot i Blekingetrafiken AB från 1 maj 2025, som ersättare för Carl-Göran Svensson (M) som entledigades.
Regionfullmäktige i Blekinge beslutade om budgetomfördelningar för mars 2025. Det centrala beslutet innebär att 38,858 miljoner kronor omfördelas från hälso- och sjukvårdsnämnden till regionstyrelsens finansförvaltning, till följd av att det faktiska PO-påslaget sänkts från budgeterade 46,41 procent till 44,14 procent.
Centerpartisterna Lars Karlsson och Ingrid Hermansson har lämnat in en motion till Region Blekinge om att bygga cykelväg på Sturkö, mellan Trummenäs och Sturkö samt mellan Sturkö skola och Uttorp/Sturkö kyrka. Motionen motiveras av ökad cykelturism, trafiksäkerhet och hälsa, samt möjligheten att kombinera cykel med Sturköpendeln.
Region Blekinge har beslutat om ett nytt trafikprogram för 2024–2031. Politikerna röstade bort skrivningar om höjda avgifter för färdtjänst och sjukresor..
Moderaterna motionerade om att kollektivtrafikförare i Blekinge ska utbildas i att upptäcka, förebygga och larma in incidenter av sexuellt ofredande. Regionala utvecklingsnämnden och dess trafikutskott föreslår att motionen anses besvarad, med motiveringen att befintliga och kommande avtal redan reglerar trygghet och säkerhet.
Richard Lapell (S) ställde en fråga till Fredrik Thomasson (SD), ordförande i regionala utvecklingsnämnden, om det utbredda tågkaoset i Blekinge. Frågan rör inställda avgångar, bristande ersättningstrafik och SJ:s avrådan från vissa resor mellan Karlskrona och Stockholm.
Region Blekinge behöver revidera sin policy och riktlinje för tjänsteresor och möten som gäller både medarbetare och förtroendevalda. Ett genomarbetat förslag har tagits fram och skickats på remiss till regionens nämnder.
Regionfullmäktige i Blekinge fick en anmälan om nio motioner som ännu inte behandlats av regionen, varav några är upp till fem år gamla. Motionerna berör ämnen som busskurer, öppen källkod, cancertestning och upphandlingsfrågor.
Regionfullmäktige i Blekinge beslutade att omfördela 76,86 miljoner kronor från regionstyrelsens finansförvaltnings löneregleringsanslag till hälso- och sjukvårdsnämnden. Omfördelningen syftar till att täcka de ökade lönekostnader som 2024 års löneöversynsförhandlingar medfört.
Region Blekinge redovisar alla yttranden och remissvar som lämnats under året av regionstyrelsen, hälso- och sjukvårdsnämnden samt regionala utvecklingsnämnden. Bland yttrandena finns svar på Trafikverkets inriktningsunderlag för infrastrukturplanering 2026-2037, remiss om trafikförsörjningsprogram för Kalmar län, samt regional cykelplan för Blekinge.
Regionfullmäktige behandlade delårsrapporten för augusti 2024 som visar ett prognostiserat underskott på -516 miljoner kronor för helåret. Tillsammans med underskott från 2023 uppgår det totala balanskravsresultatet som ska återställas till 900 miljoner kronor.
Region Blekinge behandlade investeringsplanen för 2025-2029 med en total ram på 2 239 miljoner kronor, vilket överstiger beslutad investeringsbudget på 2 135 miljoner kronor med cirka 4,8 procent. Regionfullmäktige återremitterade ärendet för ny beredning med stöd av minoritetsregeln (25 ja-röster mot 29 nej-röster).
Region Blekinge fastställde en reviderad budget för 2025 med planer för 2026 och 2027. Höständringsbudgeten behövdes för att synkronisera resultatbudgeten med regionens pågående omorganisation.
Regionfullmäktige i Blekinge fick för kännedom en månadsrapport för september 2024 samt en skrivelse om rätten till hörselvård. Månadsrapporten visar ett negativt resultat på -163,7 miljoner kronor efter september, vilket är 166,1 miljoner kronor sämre än budget.
Ärendet gäller val av ersättare lekmannarevisor för Blekingetrafiken AB för perioden 2024-06-19 till ordinarie bolagsstämma 2026. Regionstyrelsen bordlade ärendet vid sitt sammanträde i juni 2024 då ingen kandidat fanns utsedd.
Regionfullmäktige i Blekinge genomförde valärenden och entlediganden vid sammanträdet den 25 september 2024. Ett flertal ledamöter och ersättare utsågs till olika nämnder och organ, bland annat regionstyrelsen, revisionen, hälso- och sjukvårdsnämnden samt regionala utvecklingsnämnden.
Region Blekinge har beslutat om trafikplikt för tågsträckan Karlskrona–Kristianstad, efter att avtalet med SJ bröts i förtid. Ny operatör upphandlas nu..
Region Blekinge behöver refinansiera ett leasingkontrakt för ett OTU/Contessa-tågfordon som används i Öresundstågstrafiken och hyrs från vagnbolaget AB Transitio. Den nuvarande finansieringen löper ut 2025-01-15, vilket kräver att regionen förnyar sitt borgensåtagande på 44 900 000 kronor.
Region Blekinge antog en reviderad ledningsplan för kris och krig vid regionfullmäktiges sammanträde den 25 september 2024. Planen fastställer roller, ansvar och ledningsstruktur enligt lagen om extraordinära händelser (LEH 2006:544) och gäller både i fredstid och vid höjd beredskap.
Regionfullmäktige i Blekinge har mottagit en motion från Christina Mattisson (S) om att ställa sysselsättningskrav i offentlig upphandling. Fullmäktige beslutade att remittera motionen till regionstyrelsen för vidare handläggning.
Region Blekinge presenterade sin tertialrapport för april 2024 med en helårsprognos på -553 miljoner kronor, vilket överstiger budget med 557 miljoner kronor. De största underskotten finns i hälso- och sjukvårdsnämnden (-588 mkr) och regionala utvecklingsnämnden (-29 mkr).
Regionfullmäktige i Blekinge fastställde budget 2025 med planer för 2026 och 2027, inklusive resultat-, finansierings- och balansbudget samt investeringsbudget för 2025–2029. Regionstyrelsen beviljades rätt att öka regionens skulder med upp till 520 miljoner kronor under 2025.
Regionfullmäktige i Blekinge antog interimistiskt en ny gemensam ledningsplan vid kris och krig för regionens samtliga verksamheter. Planen ersätter flera tidigare separata krisledningsplaner, däribland Blekingetrafikens krisledningsplan från 2020.
Regionfullmäktige i Blekinge behandlade en årlig återrapportering av motioner som tidigare bifallits. Rapporten redovisar status för fyra bifallna motioner från 2016–2021, bland annat en motion om trafiksäkerhet vid Blekingetrafiken i Karlshamn där övergångsställen planeras byggas vecka 36.
Fabian Andersson (SD) entledigas från sitt uppdrag som ersättare lekmannarevisor i Blekingetrafiken AB för mandatperioden ordinarie bolagsstämma 2023 till ordinarie bolagsstämma 2026. Regionstyrelsen beredde ärendet den 5 juni 2024 och föreslog regionfullmäktige att besluta om entledigandet.
Region Blekinge vill säkra snabba tågförbindelser mot Stockholm och Göteborg när grannlänet uppdaterar sin trafikplan för 2025–2033..
Regionala utvecklingsnämnden i Blekinge godkände tertialrapport 1 för 2024 avseende regional utveckling, kultur och bildning, Blekinge folkhögskola samt Blekingetrafiken. Nämnden godkände även tillfälliga tilläggsbudgetar för sociala avgifter till samtliga verksamheter, varav 0,572 miljoner kronor till Blekingetrafiken.
Blekinge planerar att ta bort krav på fossilfritt bränsle och HVO100 vid upphandling av busstrafik – ett led i att spara över 30 miljoner kronor..
Region Blekinge genomför budgetomfördelningar med anledning av en ny politisk organisation som trädde i kraft 1 mars 2024. Trafiknämnden, kultur- och bildningsnämnden samt tandvårdsnämnden avvecklades och deras verksamheter och budgetar överfördes till regionala utvecklingsnämnden.
Regionfullmäktige i Blekinge antog reviderade intentioner för bostadsbyggande i länet, ett samarbete mellan kommuner, Länsstyrelsen och Region Blekinge. Dokumentet innehåller tre intentioner: tillgång till byggbar mark, fysisk planering och samverkan.
Regionfullmäktige i Blekinge anmäler två skrivelser för kännedom: månadsrapporten för mars 2024 och information om ny förvaltningsorganisation. Månadsrapporten visar ett negativt resultat på -93,9 miljoner kronor, vilket är 94,8 miljoner kronor sämre än budget.
Region Blekinge redovisade ett underskott på 384 miljoner kronor för 2023, med prognos om 495 miljoner kronor i underskott för 2024. Regionfullmäktige beslutade att införa ett anställningsstopp för samtliga yrkeskategorier och anställningsformer i hela regionen.
Regionfullmäktige behandlade revisionsberättelsen för år 2023 och beslutade att lägga den till handlingarna. Revisorerna tillstyrker ansvarsfrihet för samtliga nämnder och styrelse, men bedömer att verksamheten inte fullt ut bedrivits på ett ändamålsenligt sätt.
Regionfullmäktige i Blekinge beslutade att fastställa en ny förbundsordning (version 3.0) för Kommunalförbundet Svenskt Ambulansflyg (KSA), där samtliga 21 regioner är medlemmar. Den uppdaterade ordningen inkluderar en reviderad kostnadsfördelningsmodell som baseras på beställda flygtimmar, geografisk yta och invånarantal.
Regionfullmäktige i Blekinge beslutade att omfördela budgetmedel från regionstyrelsens finansförvaltning till flera nämnder för att korrigera differenser i kapitaltjänstkostnader (avskrivningar och internränta) vid årsbokslutet 2023. Störst omfördelning gick till hälso- och sjukvårdsnämnden med 12,927 miljoner kronor.
Region Blekinge beslutade att skriva ned kundfordringar om totalt 6 433 692,50 kronor i 2023 års bokslut. Fordringarna avser vårdavgifter, tandvårdsavgifter, hjälpmedelsavgifter samt avgifter för kundresor med mera.
Regionfullmäktige i Blekinge beslutade om ett antal entlediganden av politiker från olika uppdrag, däribland nämndemän i kammarrätten och ersättare i regionstyrelsen. Flera valärenden bordlades i avvaktan på nya nomineringar från partierna.
Regionfullmäktige i Blekinge behandlade frågan om ansvarsfrihet för trafiknämndens verksamhet under 2023. Revisorerna tillstyrkte att ansvarsfrihet skulle beviljas.
Regionfullmäktige i Blekinge behandlade frågan om ansvarsfrihet för samverkansnämnden i Blekinge för verksamhetsåret 2023. Revisorerna tillstyrkte att ansvarsfrihet skulle beviljas.
Socialdemokraternas Christina Mattisson ställde en interpellation till regionstyrelsens ordförande Robert Lindén (SD) om hur majoriteten planerar att klara budget 2024 med planerade besparingar på hundratals miljoner kronor. Lindén svarade att en besparing på 65 miljoner ska genomföras via effektiviseringar, organisationsförändringar och naturliga avgångar, och att en ny förvaltningsorganisation är på väg.
Regionfullmäktige i Blekinge beslutade att entlediga sex förtroendevalda från sina uppdrag. Bland de entledigade finns ledamöter från SD, KD och M som avslutar sina uppdrag i bland annat Södra Regionvårdsnämnden, Arvodeskommittén och Öresundståg AB:s ägarråd.
Regionfullmäktige i Blekinge förrättade en rad valärenden vid sammanträdet den 14 februari 2024. Beslut fattades om att utse ledamöter och ersättare till bl.a.
Blekingetrafiken minskar turtätheten 17 juni–11 augusti 2024. Sölvesborg drar in all tilläggstrafik och en ny busslinje testas vid färjehamnen i Karlshamn..
Första gången kör Blekingetrafiken förstärkt busstrafik till Sweden Rock Festival i juni 2024 – för att göra det lättare att ta sig till Norje från östra Blekinge..
Trafiknämnden i Blekinge godkände verksamhetsberättelsen för helåret 2023 för Blekingetrafiken. Året präglades av en överprövad bussupphandling som försenade trafikstarten med ett år, samt direktupphandling av korttidsavtal för busstrafik 2024–2025 till ett värde av max 333 miljoner kronor.
Trafiknämnden i Region Blekinge godkände intern kontrollplan för 2024. Planen fastställer rutiner för intern kontroll inom nämndens ansvarsområde, i enlighet med regionens reglemente.
Trafiknämnden i Blekinge tog del av 14 anmälningsärenden vid sammanträdet den 6 februari 2024. Ärendena inkluderade protokollsutdrag från Regionfullmäktige och Regionstyrelsen gällande budget 2024–2026, ny politisk organisation och åtgärder för minskat budgetunderskott.
Trafiknämnden i Blekinge följde upp sin interna kontrollplan för verksamhetsåret 2023 vid det andra kontrolltillfället. Kontrollerna genomfördes i januari och omfattar hela verksamhetsåret.
Trafiknämnden i Blekinge genomförde valärenden vid sammanträdet den 6 februari 2024. Carl-Göran Svensson valdes som ledamot till utskottet för kollektivtrafik 2024–2026 inom Regionsamverkan Sydsverige.
Nicolas Westrup avsäger sig sin plats som ersättare i utskottet för kollektivtrafik 2024–2026 inom Regionsamverkan Sydsverige, med verkan från 2024-01-26. Trafiknämnden i Region Blekinge godkänner avsägelsen och underrättar Regionsamverkan Sydsverige om beslutet.
Region Blekinge redovisar delårsrapport för perioden till och med augusti 2023. Prognosen för helåret visar ett underskott på 400 miljoner kronor, vilket överstiger budget med 187 miljoner kronor.
Trafiknämnden i Blekinge redovisar genomförda åtgärder för att minska budgetunderskottet 2023, på uppdrag av regionstyrelsen. Ursprungligt befarade underskott om 37,7 mnkr har reducerats till 14,7 mnkr genom linjetrafik-neddragningar (besparing 5,5 mnkr) och ökade biljettintäkter.
Trafiknämnden i Blekinge beslutade om tidpunkt för sitt första sammanträde 2024. Ursprungligt förslag var 17 januari 2024, men nämnden beslutade att sammanträdet ska äga rum den 2 februari 2024 istället.
Trafiknämnden i Blekinge anmäler och lägger till handlingarna en förteckning över informationsärenden från regionstyrelsens och regionfullmäktiges sammanträden. Bland ärendena finns beslut om firmatecknare för Region Blekinge och dess stiftelser för mandatperioden 2023–2026, samt yttranden om coronapandemins hantering.
Olofström får järnvägsförbindelse för första gången – Region Blekinge skriver under avtal om att bygga mötesspår på Sydostlänken..
Region Blekinge tar bort kravet på fossilfritt bränsle i bussarna och byter till vanlig diesel. Besparingen beräknas till 18 miljoner kronor..
Regionfullmäktige i Blekinge beslutade om budget 2024 med planer för 2025 och 2026. Tre budgetförslag lades fram: ett från SD, M och KD (via regionstyrelsen), ett från S och C, samt ett från V.
Regionfullmäktige i Blekinge behandlade förslag om ny politisk organisation att gälla från 1 januari 2024. Fullmäktige beslutade att återremittera förslaget med motiveringen att beredningsprocessen var bristfällig — berörda nämnder hade inte fått yttra sig, konsekvensanalyser saknades och förslag till reglemente och uppgiftsfördelning saknades.
Regionfullmäktige beslutade att det nuvarande reglementet för Region Blekinge ska fortsätta gälla interimistiskt för den nya politiska organisationen från 1 mars 2024. Den nya organisationen innebär bland annat att Trafiknämnden upphör och ersätts av en sammanslagen Regional utvecklingsnämnd.
Regionfullmäktige i Blekinge beslutade att entlediga flera förtroendevalda från sina uppdrag. Bland annat entledigades Glenn Bengtsson (KD) som ersättare i Trafiknämnden och Robert Lindén (SD) från flera uppdrag inklusive ersättare för stämmoombud i Öresundståg.
Regionfullmäktige i Blekinge behandlade en årlig återrapportering av motioner som tidigare bifallits och hur de genomförts. Bland de redovisade motionerna finns bland annat en om trafiksäkerhet vid Blekingetrafiken i Karlshamn, där ett förslag om övergångsställen kostnadsbedömts men ligger över budget.
Regionfullmäktige i Blekinge fick en anmälan om de remissvar som lämnats under 2023. Totalt redovisas 16 remissvar behandlade av regionstyrelsen, hälso- och sjukvårdsnämnden, regionala utvecklingsnämnden och tandvårdsnämnden.
Regionfullmäktige i Blekinge förrättade valärenden vid sammanträdet den 6 december 2023. Flera val bordlades, däribland ersättare i trafiknämnden (KD) och jurymannaval till Blekinge tingsrätt.
Regionfullmäktige i Blekinge behandlade en rapport över beslut som fattats men ännu inte verkställts. Rapporten innehåller ett antal pågående uppdrag från 2018–2023, bland annat om utökat vårdval, ny politisk organisation och patientavgifter.
Region Blekinges förtroendevalda revisorer samt KPMG har granskat delårsrapporten per 2023-08-31. Regionens prognostiserade helårsresultat uppgår till minus 400 mnkr, och balanskravet beräknas inte uppfyllas.
Regionfullmäktige i Blekinge beslutade att entlediga ett stort antal förtroendevalda från sina uppdrag. Entledigandena gäller ledamöter och ombud i domstolar, regionala nämnder, bolagsstämmor och samverkansorgan.
Regionfullmäktige i Blekinge förrättade valärenden för perioden 2024-2027. Flera personer utsågs till nämndemän, jurymän och ombud i olika nämnder och bolag.
En överprövad bussupphandling tvingar Blekingetrafiken att teckna ett dyrt nödavtal – resenärer får vänta ett extra år på ny busstrafik..
Trafiknämnden i Blekinge äskade medel för att delta i förstudien NGØ – Nästa Generation Öresundståg, ett samarbete mellan regioner för att anskaffa nya tågfordon till Öresundstrafiken. Begäran gällde 0,696 mnkr för 2023 samt budgetbehov för 2024–2026.
Region Blekinge redovisar tertialrapport för april 2023 med en helårsprognos på -477 miljoner kronor, vilket överstiger budget med 264 miljoner kronor. Störst underskott har hälso- och sjukvårdsnämnden (-340 mkr), följt av regiongemensamt (-37 mkr), trafiknämnden (-29 mkr), tandvårdsnämnden (-24 mkr) och regionservice (-18 mkr).
Trafiknämnden i Region Blekinge beslutade att ge trafikdirektören i uppdrag att genomföra upphandling av skolskjutstaxi i Karlshamn. Uppdraget gäller 11 tillgänglighetsanpassade minibussar under fem år med start augusti 2024, en utökning från nuvarande 9 fordon.
Ärendet gäller en revidering av trafiknämndens interna kontrollplan för 2023. Kontrollmoment 3 rörande organisation behövde revideras eftersom konsekvens, bakomliggande orsak och åtgärd inte följde riskområdet korrekt.
Regionfullmäktige i Blekinge beslutade att ersätta den gamla handlingsplanen för krisberedskap från 2019 med en ny samlad säkerhets- och beredskapsplan. Planen syftar till att beskriva och styra regionens säkerhetsarbete inför, under och efter incidents eller särskilda händelser.
Ärendet gäller den första uppföljningen av intern kontrollplan för trafiknämnden i Region Blekinge under 2023. Kontrollerna genomfördes under augusti och september och omfattar årets sex första månader.
I Region Blekinge bildade Sverigedemokraterna, Moderaterna och Kristdemokraterna en ny majoritet i juni 2023 genom det s.k. Juniavtalet, och ersatte den tidigare S/C/KD-majoriteten.
Regionfullmäktige i Blekinge valde nytt presidium för trafiknämnden efter att en ny politisk majoritet (SD, M, KD) bildats genom det så kallade Juniavtalet. Carl-Göran Svensson (M) valdes till ordförande, Thommy Svensson (KD) till 1:e vice ordförande och Teo Zickbauer (S) till 2:e vice ordförande.
En rättslig tvist om vem som ska köra bussarna tvingar Blekinge att upphandla ett dyrt nödavtal – annars riskerar resenärer att stå utan trafik..
Regionfullmäktige i Blekinge tog del av en årlig uppföljning av motioner som tidigare bifallits. Rapporten redovisar status för motioner från 2016–2022 inom områden som geriatriskt centrum, trafiksäkerhet, beroendecentrum och bemanningspool.
Regionfullmäktige i Blekinge beslutade att godkänna planeringsdirektiv för 2024 och uppdra åt styrelse och nämnder att ta fram underlag till budgetberedning. Direktivet togs fram mot bakgrund av en ansträngd ekonomisk situation med hög inflation, räntehöjningar och ökande pensionskostnader.
Blekingetrafiken har tagit fram ett underlag till budgetberedning 2024 inför planperioden 2024–2026, i enlighet med regionfullmäktiges beslut. Trafiknämnden beslutade enhälligt att godkänna underlaget och skicka det vidare till budgetberedningen.
Trafiknämnden i Blekinge behandlade underlag till investeringsplan för perioden 2024–2028, framtaget av Blekingetrafiken på uppdrag av serviceutskottet. Nämnden beslutade enhälligt att godkänna underlaget och skicka det vidare till budgetberedningen.
Trafiknämnden i Blekinge tog del av ett antal anmälningsärenden vid sitt möte den 16 juni 2023. Bland ärendena fanns protokollsutdrag från regionfullmäktige och regionstyrelsen rörande planeringsdirektiv 2024, säkerhetspolicy, forskningspolicy samt intern hyresmodell.
Från augusti 2023 försvinner över 80 bussturer i Blekinge. Ekonomin tvingar fram nedskärningar som drabbar resenärer i hela länet..
Ärendet gäller uppdatering av ägardokument för Öresundståg AB, det gemensamma regionaltågsystemet i Småland, Halland, Blekinge, Västra Götaland och Skåne. Dokumenten som uppdateras inkluderar aktieägaravtal, ägardirektiv och samverkansavtal, daterade 2023-05-26.
Region Blekinge fastställde ett program för uppföljning och insyn av verksamhet som utförs av privata utförare. Som huvudman är regionen skyldig att följa upp alla verksamheter oavsett om de drivs i egen regi eller av privata aktörer.
Regionfullmäktige i Blekinge behandlade och godkände årsredovisningen för 2022. Region Blekinge redovisade ett positivt resultat på 30 miljoner kronor och ett balanskravsresultat på 174 miljoner kronor.
Region Blekinge beslutade att skriva ned kundfordringar från 2022 med totalt 5 737 856,99 kronor i bokslutet. Fordringarna avser vårdavgifter, tandvårdsavgifter, hjälpmedelsavgifter, inackorderingsavgifter samt avgifter för kundresor.
Trafiknämnden i Blekinge tog del av och lade till handlingarna en förteckning över anmälningsärenden vid sammanträdet den 23 maj 2023. Bland anmälningsärendena ingick protokollsutdrag från regionfullmäktige och regionstyrelsen rörande bl.a.
Regionfullmäktige i Blekinge tog del av en förteckning över skrivelser för kännedom, inklusive månadsrapport för mars 2023, återkoppling på motion om trafiksäkerhet vid Blekingesjukhuset, revisionsplan och ekonomiutfall. Månadsrapporten visar ett negativt resultat på -64,0 mnkr efter mars, vilket är 10,8 mnkr sämre än budget.
Karlshamn utökar sin skolskjutstaxi från 9 till 11 tillgänglighetsanpassade minibussar för elever med särskilda behov och barn med delat boende..
Sex regioner går samman för att upphandla Öresundstågstrafiken på nytt, efter att avtalet med SJ bröts i förtid. Nytt avtal gäller i fem år..
Trafiknämnden i Blekinge besvarar regionstyrelsens begäran om yttrande över en utvärderingsrapport om Region Blekinges hantering av coronapandemin 2020–2022. Blekingetrafiken har tagit fram en egen pandemirapport som redovisar händelser och skeenden inom kollektivtrafiken under pandemiåren.
Regionfullmäktige i Blekinge valde lekmannarevisor och ersättare för Öresundståg för perioden 2023–2026. Tommy Strannemalm (SD) utsågs till lekmannarevisor och Jeppe Johnsson (M) till ersättare.
Regionfullmäktige i Blekinge beslutade att utse Mats Andersson (C) till lekmannarevisor i Transitio AB för perioden från ordinarie bolagsstämma 2023 till ordinarie bolagsstämma 2026. Transitio AB är ett bolag som ägs gemensamt av svenska regioner för upphandling av spårfordon.
Regionfullmäktige i Blekinge förrättade valärenden vid sammanträdet den 15 februari 2023. Beslut fattades om att utse ledamöter och ersättare till flera organ, däribland hälso- och sjukvårdsnämnden, Blekingetrafiken AB:s styrelse samt Blekinge läns viltförvaltningsdelegation.
Trafiknämnden i Blekinge tog del av och lade till handlingarna ett antal anmälningsärenden från april 2023. Ärendena inkluderar val av lekmannarevisorer för Blekingetrafiken AB, Öresundståg och Transitio AB för perioden 2023–2026, beslutade av regionfullmäktige i februari 2023.
Regionfullmäktige i Blekinge beslutade att omfördela 13,097 miljoner kronor från regionstyrelsens finansförvaltning till hälso- och sjukvårdsnämnden för kapitaltjänstkostnader 2022. Regionstyrelsen beslutade även om mindre omfördelningar till trafiknämnden (1,296 mkr) och kultur- och bildningsnämnden (40,1 tkr).
Regionfullmäktige i Blekinge behandlade frågan om ansvarsfrihet för trafiknämndens verksamhet under 2022. Revisorerna tillstyrkte att ansvarsfrihet skulle beviljas.
Regionfullmäktige i Blekinge beslutade att avskriva 6 motioner från mandatperioden 2019–2022 som aldrig behandlades. Motionerna kom från Socialdemokraterna och rörde bland annat tidsbokning i sjukvården, kultur och hälsa, sommarlovskort samt frågor om långtidssjuka och privata sjukförsäkringar.
Regionfullmäktige behandlade revisionsberättelsen för Region Blekinge 2022. Revisorerna tillstyrker att årsredovisningen godkänns och att ansvarsfrihet beviljas för samtliga nämnder.
Regionfullmäktige i Blekinge behandlade frågan om ansvarsfrihet för samverkansnämnden i Region Blekinge och Region Kronoberg för verksamhetsåret 2022. Revisorerna tillstyrkte att ansvarsfrihet beviljas.
Regionfullmäktige i Blekinge förrättade val av lekmannarevisor och ersättare för Blekingetrafiken AB för perioden från ordinarie bolagsstämma 2023 till ordinarie bolagsstämma 2026. Jan Demerud (M) valdes till lekmannarevisor och Fabian Andersson (SD) till ersättare.
Blekingetrafiken drar igång sommartidtabell i mitten av juni. Linje 320 ändrar rutt och extra bussar sätts in under sju festivaler..
Trafiknämnden i Blekinge godkände verksamhetsberättelsen för helåret 2022 avseende Blekingetrafiken. Kollektivtrafikens marknadsandel ökade från 10% till 16% under året, med en tydlig återhämtning efter pandemin.
Trafiknämnden i Blekinge beslutade att godkänna verksamhetsplan och budget 2023 för Blekingetrafiken. Läget beskrivs som ytterst bekymmersamt med ett beräknat underskott på 30–40 miljoner kronor.
Regionfullmäktige i Blekinge valde stämmoombud och ersättare för Öresundståg AB för mandatperioden 2023-2026. Till ordinarie stämmoombud utsågs Kjell-Åke Karlsson (S) och till ersättare Robert Lindén (SD).
Trafiknämnden i Blekinge fastställde mötesdatum för 2023. Sammanträdena planerades till den 25 april, 23 maj, 16 juni, 26 september och 8 december, utöver det första mötet den 13 februari.
Trafiknämnden i Blekinge godkände resultatet av det andra kontrolltillfället för intern kontrollplan 2022. Granskningen omfattade sex riskområden: arbetsmiljö, upphandlingspolicy, intäktssäkring, beslutuppföljning, entreprenadkontroll och oegentligheter/jäv.
Regionstyrelsen i Blekinge valde två ledamöter till den politiska samverkansgruppen för Krösatåg inför mandatperioden 2023–2026. Teo Zickbauer (S) och Nicolas Westrup (SD) utsågs efter nomineringar från respektive parti.
Trafiknämnden i Region Blekinge förrättade val av representanter till Regionsamverkan Sydsveriges utskott för infrastruktur och kollektivtrafik för mandatperioden 2023–2026. Teo Zickbauer (S) och Nicolas Westrup (SD) valdes som ledamöter.
Regionstyrelsen i Blekinge förrättade val av ledamot och ersättare i styrelsen för Öresundståg för mandatperioden 2023–2026. Teo Zickbauer (S) valdes till ledamot och Nicolas Westrup (SD) till ersättare.
Regionfullmäktige i Blekinge förrättade val av ledamot till Öresundståg AB:s ägarråd för mandatperioden 2023-2026. Valberedningen föreslog Christina Mattisson (S) som ledamot.
Trafiknämnden i Region Blekinge förrättade val av ledamot till styrelsen för Svensk kollektivtrafik för mandatperioden 2023-2026. Teo Zickbauer (S) utsågs enhälligt till ledamot.
Trafiknämnden i Blekinge tog del av en förteckning över anmälningsärenden vid sammanträdet den 13 februari 2023. Ärendena bestod av protokollsutdrag från regionfullmäktige och regionstyrelsen, bland annat gällande regionplan 2023-2025 med budget, investeringsplan samt val av representanter i bolag som Blekingetrafiken AB, Öresundståg AB, Samtrafiken och Krösatåg.
Regionfullmäktige i Blekinge nominerade fem ledamöter och fem ersättare till styrelsen för Blekingetrafiken AB för mandatperioden 2023–2026. Beslutet följde valberedningens förslag.
Region Blekinge Regionfullmäktige valde representanter till Svensk Kollektivtrafiks stämma för mandatperioden 2023-2026. Teo Zickbauer (S) utsågs till ordinarie stämmoombud och Nicolas Westrup (SD) till ersättare.
Regionstyrelsen i Blekinge förrättade val av representant (tjänsteperson) till Krösatåg direktörsgrupp för mandatperioden 2023–2026. Regionstyrelsen beslutade att utse trafikdirektören som representant.
All linjelagd busstrafik i Blekinge – även över länsgränsen – skyddas nu av allmän trafikplikt. Det ger resenärer långsiktig trygghet..
Trafiknämnden i Blekinge behandlade delårsrapporten per 31 augusti 2022 för Blekingetrafiken. Rapporten visar en positiv utveckling av marknadsandelen för kollektivtrafiken, från 9% till 14% sedan april 2022, med en tydlig återhämtning efter pandemin.
Blekinges bussar och tåg fortsätter köra på pandemireducerad nivå även hösten 2022 – trots att resandet ökar och restriktionerna är borta..
Ett nytt trafikprogram ska styra all kollektivtrafik i Blekinge från 2024 till 2031 – och påverka hur du kan resa med buss, tåg, båt och taxi i länet..
Trafiknämnden i Blekinge godkände tertialrapporten för perioden januari–april 2022 för Blekingetrafiken. Rapporten redovisar ett bekymmersamt ekonomiskt läge till följd av kraftigt höjda bränsle- och elpriser, pågående bussupphandling samt överprövning av Krösatågsupphandlingen.
Trafiknämnden i Region Blekinge beslutade om trafikupplägg för sommartidtabellen 2022, som gäller från mitten av juni till mitten av augusti. Utgångspunkten är en normal sommartidtabell efter två år av pandemiAnpassningar.
Trafiknämnden i Region Blekinge godkände verksamhetsberättelsen för helåret 2021 avseende Blekingetrafiken. Rapporten är den tredje och sista i en serie av tre obligatoriska rapporter för verksamhetsåret.
129 bussar ska upphandlas i Blekinge inför 2024 – ett 10-årsavtal värt 3 miljarder med krav på el, biogas och tillgänglighet..
Blekinge, Kronoberg och Kalmar har skrivit under ett löfte om bättre tågtrafik i sydost – med målet att pendlare ska slippa byta tåg till Växjö..
Trafiknämnden i Blekinge godkände delårsrapporten för perioden januari–augusti 2021 för Blekingetrafiken. Rapporten visar att de flesta inriktningsmål bedöms uppnås, men att det ekonomiska målet inte nås på grund av intäktsbortfall orsakat av covid-19-pandemin.
Region Blekinge fick i uppdrag att utreda möjligheten att etablera en autonom (självkörande) buss inom sjukhusområdet i Karlskrona, motsvarande linje 9. Utredningen visade att det i dagsläget saknas lämpliga fordon för sträckan på grund av dess kraftiga kupering, och att kommersiell teknik bedöms ligga ett par år framåt i tiden.
Region Blekinge har beretts möjlighet att lämna remissvar på Region Kronobergs förslag till trafikförsörjningsprogram för perioden 2021–2030. Trafiknämnden beslutade att godkänna det bifogade remissvaret.
Blekingetrafiken presenterar sin första tertialrapport för 2021, som täcker perioden januari–april. Rapporten beskriver ekonomiskt läge präglat av covid-19 med ett prognostiserat underskott på 3,4 mnkr, delvis täckt av riktade statsbidrag om 23 mnkr.
Rapporten ger en övergripande lägesbild av Blekingetrafikens verksamhet i maj 2021. Serviceresor har ökat till följd av fria resor till Covid-19-vaccinationer, medan busstrafiken fortfarande påverkas av pandemin och distansundervisning.
Från mitten av augusti 2021 återgår Karlskrona till full busstrafik, medan Ronneby och Karlshamn behåller pandemireducerad tidtabell..
Rapporten redogör för hur Blekingetrafikens verksamhet påverkats av covid-19-pandemin under tidigt 2021. Resandet har minskat kraftigt till följd av distansundervisning och restriktioner, vilket lett till reducerat trafikutbud och intäktstapp.
Region Blekinge ställer sig bakom en gemensam kollektivtrafikplan för sex sydsvenska regioner med fokus på snabbare tåg och ny järnväg fram till 2030..
Efter att det svensk-danska tågsamarbetet splittrades måste Blekinge köpa loss sina egna reservdelar — en investering på 3 miljoner kronor..
Pandemidrabbad ekonomi tvingar Region Blekinge att skära ner busstrafiken sommaren 2021 – och skolungdomar får inget rabattkort..
Trafiknämnden i Region Blekinge behandlade verksamhetsberättelsen för helåret 2020 avseende Blekingetrafiken. Berättelsen är den tredje obligatoriska rapporten för verksamhetsåret och täcker måluppfyllelse, personal, ekonomi och verksamhetsstatistik.
Blekingetrafikens basenheter genomförde under 2020 nedskrivningar av kundfordringar på totalt 1 040 218,22 kronor, efter rekommendation från inkassobolaget Visma Collectors AB. Fordringarna avsåg konkurser, tilläggsavgifter och kundresor.
Föräldrar med barn under tre år får vänta på säkrare bussresor i Blekinge. Barnstolar kan inte monteras i befintliga bussar utan att fordonen måste godkännas om..
Underhållet av Öresundstågen lämnar DSB i Danmark och flyttar till en ny verkstad utanför Hässleholm – en omställning som kostar Region Blekinge 2,6 miljoner kronor extra..
Blekinges busstrafik upphandlas på nytt när nuvarande avtal löper ut 2024. Nu startar en förstudie som lägger grunden för trafiken fram till 2035..
Rapporten ger en samlad lägesrapport för Blekingetrafikens verksamhet i december 2020. Serviceresor (färdtjänst, sjukresor, närtrafik) löper på med ca 525 resor per dag, och förberedelser pågår inför nytt avtal från 31 januari 2021.
Sverigedemokraterna lämnade ett nämndinitiativ om förbättrad busstrafik i Olofström med tre förslag: linjeförlängningar till Bommareviken, gemensam starthållplats samt ny centrumlinje. Blekingetrafiken beredde ärendet och rekommenderade att inga åtgärder genomförs då kostnaderna överstiger nyttan.
Blekinge och fem andra regioner går samman för att upphandla Krösatåg och Kustpilen med ny trafikstart december 2021..
Tågtrafiken längs Krösatåget ska upphandlas på nytt när det gamla avtalet löper ut i december 2021 – sex regioner samarbetar om den nya affären..
SD-politikerna Björn T Nurhadi, Lars Olsson och Peter Holmström motionerade 2019 om att Region Blekinge ska införa reklam på regionens bussar, med motiveringen att det skulle ge ett par miljoner kronor i extra intäkter per år. Trafiknämnden, arbetsutskottet och regionstyrelsen beslutade att anse motionen besvarad utan att bifalla den.
Trafiknämnden i Region Blekinge godkände delårsrapporten för Blekingetrafiken per 31 augusti 2020. Rapporten visar kraftiga intäktsbortfall till följd av Covid-19-pandemin, med upp till 80% minskning i april och cirka 40% vid rapporttillfället.
Rapporten ger en statusuppdatering av Blekingetrafikens verksamhet under sommaren och tidig höst 2020, med fokus på covid-19-pandemins effekter. Kollektivtrafikresandet är fortfarande markant lägre än föregående år men visar stabil återhämtning.
Region Blekinges trafiknämnd beslutade att godkänna ett remissvar på Region Hallands förslag till trafikförsörjningsprogram för 2020–2024. Blekinge lyfter fram behovet av bättre interregionala förbindelser via Markarydsbanan, som förbinder sydöstra Sverige med västkusten.
Blekinges trafiknämnd besvarade en remiss om Region Skånes tågstrategi. Blekinge ställer sig positiv till strategin men efterfrågar ett tydligare interregionalt perspektiv, konkreta restidsmål i hela stråk samt klarare koppling till nationell och internationell trafik.
Rapporten redogör för hur Covid-19-pandemin påverkat Blekingetrafikens verksamhet under 2020. Serviceresor som färdtjänst och sjukresor minskade med över 50% och ensamåkning infördes.
Tåget mellan Karlskrona och Emmaboda är säkrat även efter december 2021 – Region Blekinge har beslutat att upphandla trafiken på nytt..
Region Blekinge ska utse en ny ledamot (tjänsteperson) till styrgruppen för samverkansorganet Krösatåg efter att Sören Bergerland entledigats. Regionstyrelsen beslutade att utse innehavaren av funktionen som trafikdirektör till ledamot för perioden 3 juni 2020 till 2022.
Regionstyrelsen i Blekinge beslutade att entlediga Malin Norfall (S) från uppdraget som ersättare i Blekingetrafikens styrelse. Som ny ersättare för perioden 3 juni 2020–2022 nominerades Anna Strömqvist Vollan (S).
Ärendet gäller en uppdatering av bolagsordningen för Blekingetrafiken AB, ett helägt dotterbolag till Region Blekinge. Ändringen behövdes till följd av regionbildningen, då Landstinget Blekinge och Region Blekinge slogs samman till en organisation.
Pandemin halverade resandet och hotade kollektivtrafikens ekonomi – intäktsbortfallet beräknades till upp mot 85 miljoner kronor för hela 2020..
Kortare restider, en sammanhållen arbetsmarknad och fler tågavgångar — Blekinge har antagit en tågvision som ska forma länets järnvägssatsningar framöver..
Trafiknämnden i Blekinge godkände tertialrapporten för perioden januari–april 2020. Rapporten visar kraftigt minskade intäkter till följd av Covid-19-pandemin, med ett intäktsbortfall på 45% i mars och 80% i april.
Region Blekinge har beretts möjlighet att lämna synpunkter på Region Jönköpings läns förslag till trafikförsörjningsprogram för perioden 2021–2035. Regionala utvecklingsnämnden beslutade att godkänna det framtagna remissvaret.
Blekinge satsar på utökade Öresundståg på helger. Tio dubbelturers lucka mot vardagstrafikas fylls – kostar 3 miljoner om året..
Ensamma bussresenärer i Karlshamn kan nu be föraren stanna mellan hållplatser nattetid – för tryggare hemfärd..
Resenärer mellan Karlskrona och Växjö kan slippa byta tåg i Emmaboda – om Blekinges trafikplan får gehör hos Trafikverket..
Regionfullmäktige i Blekinge valde lekmannarevisor och revisorssuppleant för Blekingetrafiken AB för perioden december 2019 till bolagsstämma 2022. Peter Wald (S) utsågs till lekmannarevisor och Tyrone Svärdh (L) till revisorssuppleant.
Regionstyrelsen i Blekinge behandlade ett valärende gällande styrelsen för Blekingetrafiken. Andreas Saleskog (S) entledigades från sitt uppdrag som ledamot.
Regionala utvecklingsnämnden i Blekinge hanterade ett val av ny ledamot i utskottet för infrastruktur och kollektivtrafik inom Regionsamverkan Sydsverige. Lennarth Förberg (M) entledigades efter att ha avsagt sig uppdraget.
Ärendet gäller omorganisering av fordonsförvaltningen för Öresundstågstrafiken. Det befintliga förvaltningsavtalet löpte ut 2019-12-31 och Trafiknämnden beslutade att ge Öresundståg AB:s VD i uppdrag att utarbeta ett nytt arbetssätt där förvaltningen samordnas inom bolaget.
Karlskrona–Malmö på under två timmar med kollektivtrafik. Det är målet när sex sydsvenska regioner nu enas om en gemensam trafikvision..
Regionstyrelsen i Blekinge nominerade Peter Christensen (L) som representant i Svensk Kollektivtrafiks politiska arbetsgrupp för järnvägsfrågor för mandatperioden 2019–2023. Arbetsgruppen inrättades av Svensk Kollektivtrafik för att stärka det politiska påverkansarbetet kring järnvägsfrågor på nationell och EU-nivå.
Missar du sista tåget från Emmaboda? En ny anropsstyrd nattbuss kopplar samman SJ:s Stockholmståg med Karlskrona från juni 2019..
Region Blekinge skickar ut sin nya trafikplan på remiss – den ska styra bussars och tågs framtid i länet och göra resandet mer hållbart och tillgängligt..
Trafiknämnden i Blekinge behandlade den första tertialrapporten för 2019, avseende perioden till 30 april. Rapporten täcker verksamhetsuppföljning inom kollektivtrafik, ekonomi, personal och miljö.
Region Blekinge svarar på remiss av SOU 2019:8 om kamerabevakning i kollektivtrafiken. Utredningen föreslår att kollektivtrafikbranschen undantas från ansökningstvånget i Kamerabevakningslagen för att minska byråkrati och förbättra trygghet.
Sträckan Karlskrona–Emmaboda får nya elmotorvagnar när de gamla når slutet av sin livslängd. Totalt kostar affären upp till 220 miljoner kronor..
Region Blekinge behöver installera det nya EU-gemensamma signalsystemet ERTMS i sina fyra tågfordon, med en beräknad totalkostnad på 10,4 miljoner kronor. Regionen har tilldelats EU-bidrag på cirka 3,6 miljoner kronor, vilket kräver att regionen säkrar extern lånefinansiering på motsvarande belopp som villkor för bidraget.
Regionstyrelsen i Blekinge valde representanter till Svensk kollektivtrafiks stämma för mandatperioden 2019–2022. Billy Åkerström (KD) utsågs till stämmoombud och Christel Friskopp (S) till ersättare.
Regionstyrelsen i Blekinge förrättade val av stämmoombud och ersättare för Öresundståg AB för mandatperioden 2019–2022. Billy Åkerström (KD) utsågs till ordinarie stämmoombud och Kjell-Åke Karlsson (S) till ersättare.
Regionstyrelsen i Blekinge ska förrätta val av ledamot och ersättare i styrelsen för Öresundståg AB för mandatperioden 2019–2022. Förslaget är att Peter Christensen (L) utses till ledamot och Andreas Saleskog (S) till ersättare.
Regionstyrelsen i Blekinge behandlar val av ledamot till ägarrådet för Öresundståg AB för mandatperioden 2019–2022. Förslaget är att utse Peter Christensen (L) som ledamot.
Regionstyrelsen i Blekinge nominerade fem ledamöter och fem ersättare till styrelsen för Blekingetrafiken AB för mandatperioden 2019–2022. Ledamöter från partierna L, KD, S och SD valdes in, medan ersättare kom från M, C, S och SD.
Regionstyrelsen i Blekinge förrättade val av tre ledamöter till styrgruppen för samverkansorganet Krösatåg för mandatperioden 2019–2022. Utsedda ledamöter är Peter Christensen (L), Andreas Saleskog (S) samt tjänstepersonen Sören Bergerland.
Region Blekinge beviljar 650 349 kr i regionala tillväxtmedel till Energikontor Sydost AB för projektet Hållbar kollektivtrafikupphandling i Blekinge, som löper 2019–2021. Projektet syftar till att stärka kunskapsunderlaget inför nästa kollektivtrafikupphandling 2024 genom att sammanställa forskning och samla praktiska erfarenheter kring hållbara drivmedelsalternativ.
Region Blekinge och Region Skåne ingår ett samverkansavtal om Pågatågstrafiken som körs mellan Karlshamn och Kristianstad. Avtalet reglerar ansvarsfördelningen: Skånetrafiken förvaltar trafikavtalet och ansvarar för samordning, ekonomiadministration och daglig drift, medan Blekingetrafiken behåller kundansvaret för resenärer inom Blekinge.
Trafiknämnden i Region Blekinge ska välja två ledamöter till utskottet för infrastruktur och kollektivtrafik inom Regionsamverkan Sydsverige för mandatperioden 2019-2022. Regionsamverkan Sydsverige bildades 2016 och samlar sex regioner i södra Sverige.
Tågen på sträckan Karlskrona–Emmaboda är utslitna. Nu har Blekinge beslutat att gå i borgen för köp av nya elmotorvagnar..
Se alla beslut från Blekinge eller alla beslut om trafikplanering.