Bakgrund

Region Blekinge är enligt lag skyldig att ha ett trafikförsörjningsprogram som styr hur kollektivtrafiken ska utvecklas. Det gamla programmet behövde ersättas och det nya täcker perioden 2024–2031. Programmet har tagits fram i samarbete med Blekingetrafiken, kommuner och resenärsorganisationer under flera år.

I det ursprungliga förslaget fanns texter som pekade mot höjda avgifter för den så kallade särskilda kollektivtrafiken – det vill säga färdtjänst och sjukresor. Motivet var att det i dag är billigare att åka färdtjänst än buss, vilket gör att fler väljer det dyrare alternativet för regionen.

Vad beslutas

Regionala utvecklingsnämnden antog programmet den 12 november 2024, men röstade igenom ändringar som Centerpartiet och Socialdemokraterna drev gemensamt. Alla skrivningar om att avgifterna för färdtjänst och sjukresor behöver höjas togs bort ur dokumentet.

I stället lades en ny mening in: Region Blekinge ska erbjuda särskild kollektivtrafik med fokus på kundens behov och organisera den så att trygghet, säkerhet och kostnadseffektivitet säkerställs. Beslutet skickas vidare till regionstyrelsen och regionfullmäktige för slutligt antagande.

Det övergripande målet i programmet är att andelen hållbara resor i Blekinge ska öka – fler ska välja buss, tåg eller cykel. Programmet täcker stadstrafik, järnväg, skärgårdstrafik och landsbygdstransporter.

Nästa steg

Regionstyrelsen och regionfullmäktige ska nu ta ställning till programmet innan det träder i kraft. För resenärer som använder färdtjänst eller sjukresor innebär beslutet att inga avgiftshöjningar är inplanerade i styrdokumentet – åtminstone inte för tillfället. Frågan om hur kostnaderna för den särskilda kollektivtrafiken ska hanteras kvarstår dock och kan komma att tas upp i andra sammanhang.