Bakgrund

Blekinge är litet till ytan men strategiskt viktigt – med Marinbasen i Karlskrona och flygflottiljen F17 i Kallinge spelar länet en central roll i Sveriges försvar. Sedan inträdet i NATO har säkerhetspolitiska krav blivit en allt viktigare faktor i infrastrukturplaneringen. Parallellt finns ett uttalat klimatmål: transportsektorn måste ställa om, och järnvägen ses som nyckeln för både person- och godstrafik.

Trafikverket tog på regeringens uppdrag fram en nationell infrastrukturplan, och de statliga medel som tilldelats Blekinge utgör grunden för länstransportplanen. En remissversion skickades ut i juni 2025 och en miljökonsekvensbeskrivning har tagits fram.

Vad beslutas

Regionala utvecklingsnämnden behandlade förslaget den 4 december 2025, regionstyrelsen den 17 december, och regionfullmäktige fattade det slutliga beslutet den 11 februari 2026. Beslutet innebär att Länstransportplan för Blekinge 2026–2037 godkänns.

Planen prioriterar satsningar på järnväg, vägar, gång- och cykelvägar samt kollektivtrafik. Militär mobilitet – alltså transportnätets förmåga att hantera försvarslogistik – lyfts som en ny, viktig faktor. Planen bedöms ha medelstor påverkan på klimat, säkerhet och barnrättsperspektiv. Förbättrad kollektivtrafik och fler cykelvägar lyfts fram som positivt för barn och unga i länet.

Nästa steg

Med planen antagen kan Region Blekinge nu börja prioritera och genomföra de infrastrukturåtgärder som beskrivs. För resenärer innebär satsningarna på järnväg och kollektivtrafik förhoppningsvis kortare restider och bättre tillgänglighet – men de flesta åtgärder ligger flera år framåt i tiden. Under byggperioder kan tillgängligheten tillfälligt försämras på berörda sträckor. Planen gäller till 2037 och är alltså ett långsiktigt styrdokument för länets transportinfrastruktur.