Bakgrund

De tåg som idag trafikerar sträckan Karlskrona–Emmaboda har hyrts av AB Transitio sedan 2013 under ett tioårigt avtal. När hyrestiden löper ut har fordonen också nått sin tekniska livslängd och måste ersättas.

Blekinge är inte ensamma – regionerna Jönköping, Halland, Kronoberg och Kalmar berörs alla av samma situation, eftersom de gemensamt driver tågtrafiken under varumärkena Krösatågen och Kustpilen. Sedan 2018 har regionerna samarbetat i det gemensamma projektet TAKK (Tåganskaffning Krösatågen och Kustpilen) för att samordna inköpen och hålla nere kostnaderna.

Vad beslutas

Regionsstyrelsen i Blekinge beslutade i april 2019 att ge AB Transitio i uppdrag att köpa in två nya elmotorvagnar åt regionen. Anskaffningen sker via en förnyad konkurrensutsättning på befintliga ramavtal.

Den ekonomiska ramen för Blekinges del är satt till 220 miljoner kronor och inkluderar fordonen, reservdelar med högt värde samt strategisk utrustning. Regionen ska sedan hyra tillbaka tågen från Transitio, som ägs gemensamt av de ingående regionerna.

För att affären ska kunna genomföras ställer Region Blekinge även en borgensförbindelse för Transitios finansiering av fordonen.

Nästa steg

Enligt den ursprungliga tidplanen skulle ett tilldelningsbeslut tas i februari 2020. De första fordonen för TAKK-projektet beräknades levereras vid årsskiftet 2022/2023, med Blekinges fordon något år senare.

När de nya tågen väl är på plats innebär det modernare fordon på sträckan – elmotorvagnar är tystare, mer energieffektiva och erbjuder vanligtvis högre resekomfort än äldre modeller. För resenärerna mellan Karlskrona och Emmaboda är bytet ett välkommet lyft efter ett decennium med samma tåg.