Bakgrund

Tågen som trafikerar Krösatågen och Kustpilen börjar bli gamla. Region Blekinge hyr sina elmotorvagnar via AB Transitio under ett 10-årigt avtal som startade 2013 — och när hyrestiden löper ut har fordonen passerat sin tekniska livslängd. De måste ersättas.

Sedan 2018 har Blekinge, tillsammans med regionerna Jönköping, Halland, Kronoberg och Kalmar, planerat för ett gemensamt inköp av nya tågfordon genom det statliga bolaget AB Transitio. Projektet kallas TAKK — Tåganskaffning Krösatågen och Kustpilen.

Vad beslutas

Regionsfullmäktige i Blekinge beslutade den 27 februari 2019 att gå i borgen (så kallad proprieborgen) för finansiering upp till 220 miljoner kronor. Det innebär att regionen garanterar lånet som AB Transitio tar för att finansiera de nya spårfordonen, högvärdeskomponenterna och strategisk utrustning.

Beslutet är villkorat: Blekinge måste också fatta ett separat beslut om avropsuppdrag med AB Transitio. Paragrafen justerades omedelbart — utan dröjsmål — eftersom de övriga regionerna redan fattat sina beslut och upphandlingen behövde komma igång.

Nästa steg

Med borgensbeslutet på plats kan AB Transitio skicka ut förfrågningsunderlag för konkurrensutsättning av de nya tågen. Tidplanen är att tilldelningsbeslut ska kunna fattas i februari 2020 och att de första fordonen levereras vid årsskiftet 2022/2023. För Blekinges del väntas leveranserna något år senare.

För resenärer på sträckan Karlskrona–Emmaboda innebär beslutet att modernare tåg är på väg — men det dröjer några år innan de rullar. Den slutliga köpeskillingen fastställs först efter upphandlingen är klar.