Bakgrund

Varje region i Sverige är enligt lag skyldig att regelbundet ta fram ett trafikförsörjningsprogram — en plan som styr hur kollektivtrafiken ska utvecklas. Region Kalmar län har nu tagit fram ett sådant program för perioden 2025–2033 och skickat det på remiss till grannregionerna, däribland Blekinge.

För resenärer i södra Sverige är detta viktigt: tåg och bussar stannar inte vid länsgränser, och om Kalmar och Blekinge inte samordnar sina planer riskerar resenärer att fastna i otympliga byten eller tappa direktförbindelser.

Vad beslutas

Regionala utvecklingsnämnden i Blekinge beslutade den 23 maj 2024 att godkänna ett remissvar till Region Kalmar. I svaret lyfter Blekinge fram två kritiska samtrafikfrågor:

  • Järnvägstrafiken mot Växjö och Alvesta, som är navet för resor vidare mot Stockholm och Göteborg. Blekinge betonar att samverkan är avgörande för att utnyttja järnvägskapaciteten optimalt.
  • Busstrafiken mellan Kalmar och Karlskrona, där båda regioner delar ambitionen om snabb och konkurrenskraftig trafik — men där fortsatt dialog är nödvändig.

Beslutet justerades omedelbart, eftersom den ordinarie remissdagen redan hade passerat och Blekinge behövde skicka svaret skyndsamt för att det skulle inkluderas i Kalmars beslutsunderlag.

Nästa steg

Region Kalmar sammanställer nu alla remissvar inför det slutliga beslutet om trafikförsörjningsprogrammet, som planeras antas av regionfullmäktige i Kalmar under 2024. Programmet gäller sedan fram till 2033 och styr hur tåg- och busstrafiken i och kring Kalmar län planeras och finansieras under kommande år.

För Blekingebor som pendlar norrut mot Alvesta och vidare mot Stockholm är utfallet av dessa förhandlingar direkt avgörande för vilka avgångar och bytesmöjligheter som finns tillgängliga de kommande åren.