Bakgrund

Region Kronoberg håller på att ta fram ett nytt trafikförsörjningsprogram för perioden 2027–2035 som ska styra kollektivtrafikens utveckling i länet. I november 2025 skickades programmet ut på remiss till bland annat grannregionerna, med svarsfrist den 13 februari 2026.

För Blekinge är Kronoberg en nyckelregion att samarbeta med – tågtrafiken mellan Karlskrona och Växjö går via Emmaboda station, som fungerar som ett viktigt byteshub. Hur trafiken på den sträckan utformas påverkar direkt vardagen för blekingebor som pendlar norrut.

Vad beslutas

Regionala utvecklingsnämnden i Blekinge godkände den 5 februari 2026 ett remissvar där regionen ger Kronobergs program ett i stort sett positivt betyg – men med tydliga krav på förbättringar.

Blekinge välkomnar att Kronoberg betonar samverkan med grannregioner och gränsöverskridande trafik. Däremot saknas enligt Blekinge konkreta formuleringar om direkttågtrafik mellan Karlskrona och Växjö i programmets trafikambitioner.

Tre specifika krav lyfts fram:

  • Effektivare tågbyten vid Emmaboda station när stationen byggs om – bytestider ska bli kortare, inte längre
  • Bytesfri tågtrafik Karlskrona–Växjö under pendlingstid
  • Kortare restider på sträckan Karlskrona–Växjö/Alvesta

Nästa steg

Remissvaret skickades till Region Kronoberg före sista svarsdatum den 13 februari 2026. Kronobergs regionstyrelse kommer nu att sammanställa alla remissvar och fastställa det slutliga trafikförsörjningsprogrammet.

För resenärer innebär detta att frågan om direkttåg och kortare restider mellan Karlskrona och Växjö nu är formellt inlämnad – men det återstår att se om Kronoberg tar med Blekinges krav i sitt slutliga program. Emmabodas ombyggnad och tågplaneringen i Sydosttriangeln är viktiga milstolpar att följa framöver.