Bakgrund

Blekingetrafikens bussavtal löper ut hösten 2024, och redan i februari 2022 tog Trafiknämnden startskottet för att säkra nästa generations busstrafik. Bussen är ryggraden i kollektivtrafiken i länet – tre av fyra resor med Blekingetrafiken görs med buss. En förstudie inleddes redan i december 2020, och under 2021 formades riktlinjerna för vad det nya avtalet ska innehålla.

Vad beslutas

Trafiknämnden beslutade att ge Trafikdirektören i uppdrag att inleda och genomföra Bussupphandling 2024. Upphandlingen gäller all linjetrafik och skoltrafik i Blekinge, plus länsöverskridande trafik till Kronoberg och Kalmar. Avtalet löper på 10 år, omfattar 129 fordon och är värt cirka 3 miljarder kronor. Trafikstart är planerad till augusti 2024.

Kraven på fordonen är högt ställda: klimatvänliga bränslen som el, fossilfri diesel och biogas ska möjliggöras. Bussarna ska vara tillgänglighetsanpassade och utrustade med Wi-Fi, USB-uttag, bytesinformationsskärmar och moderna biljettvalideringssystem. Förarna ska dessutom uppfylla krav på professionellt bemötande och kunna hantera resenärer med funktionsvariation.

Två tilläggsyrkanden avslogs: SD:s krav på barnstolar i alla bussar röstades ned, och Socialdemokraternas krav på att ny operatör ska överta befintlig personal med oförändrade villkor föll med 7 mot 4 röster.

Nästa steg

Beslutet skickades vidare till Regionstyrelsen för godkännande. Upphandlingsprocessen drivs av en projektorganisation med cirka 15 medarbetare från Blekingetrafiken. Målet är att ha ett nytt avtal på plats i god tid innan trafiken startar i augusti 2024. För resenärer innebär det på sikt modernare bussar med bättre miljöprestanda och förbättrad komfort.