Bakgrund

Inför att Blekinges bussavtal löper ut och ny upphandling ska ske med trafikstart i augusti 2024 krävs enligt lag ett formellt beslut om allmän trafikplikt. Utan ett sådant beslut kan regionen inte upphandla trafiken. Kollektivtrafiklagen kräver också att bussbranschen informeras om var samhällets subventionerade trafik ska gå – för att kommersiella aktörer ska veta vilka linjer de eventuellt kan köra på marknadsmässiga villkor.

Inför beslutet höll Region Blekinge samtal med bussbranschen under hösten 2021, men inga aktörer anmälde intresse av att köra Blekinges busstrafik kommersiellt. Det enda undantaget är flygbussen mellan Karlskrona och Ronneby flygplats.

Vad beslutas

Regionstyrelsen i Region Blekinge beslutade att belägga i princip all upphandlad linjelagd busstrafik i länet med allmän trafikplikt. Det innebär att samhället tar ansvar för trafiken och att den ska finnas kvar och fungera stabilt för invånarna.

Beslutet täcker:

  • Regiontrafik i hela Blekinge utanför tätorterna
  • Stadstrafik i Karlskrona, Ronneby, Karlshamn och Sölvesborg
  • Gränsöverskridande linjer mot Kalmar och Kronoberg

Flygbussen Karlskrona–Ronneby flygplats undantas, eftersom den bedöms kunna drivas kommersiellt.

Ärendet bereddes av Trafiknämnden den 27 september 2022 och fastställdes sedan av Regionstyrelsen i december 2022.

Nästa steg

Med trafikpliktsbeslutet på plats kan Blekingetrafiken gå vidare med upphandlingen av nya bussavtal. Det nya avtalet träder i kraft i augusti 2024. För resenärer innebär beslutet att busslinjerna de är vana vid fortsätter att finnas – och att regionen har ett tydligt ansvar att hålla trafiken igång även om ingen vill driva den på kommersiella villkor. Trafiken kan dock förändras och anpassas i takt med att resbehov förändras under avtalsperioden.