Bakgrund

Vart fjärde år måste Sveriges regioner ta fram ett trafikförsörjningsprogram – det är ett lagkrav enligt kollektivtrafiklagen. För Blekinge är detta det tredje programmet i ordningen, anpassat efter politiska mandatperioder. Arbetet har föregåtts av dialog med kommuner, grannlän och resenärsgrupper för att fånga upp behov och önskemål från hela länet.

Vad beslutas

Trafiknämnden beslutade i maj 2019 att skicka ut en remissversion av Trafikförsörjningsprogram 2020–2023 till berörda parter. Remissperioden löper från 1 augusti till 10 november 2019. Programmet slår fast politiska mål och riktlinjer för kollektivtrafiken i Blekinge med fokus på tre områden: hållbarhet, tillgänglighet och ekonomi.

Ett konkret mål under perioden är att tillgänglighetsanpassa tio prioriterade busshållplatser i länet. Störst fokus läggs på Karlskrona, där bland annat Kungsplan – med över 141 000 påstigande per år – ska byggas om med nya tillgänglighetsanpassade lägen. Även hållplatser i Ronneby och Olofström finns på listan. Av länets 144 stora hållplatser är 124 redan anpassade – men 20 saknar fortfarande grundläggande tillgänglighet för resenärer med rörelsehinder.

Programmet kopplar Blekinges kollektivtrafikambitioner till globala mål som Agenda 2030 och betonar att bra kollektivtrafik är avgörande för arbetsmarknad, tillväxt och livskvalitet i regionen.

Nästa steg

Efter remissrundan ska synpunkterna sammanställas och programmet revideras. Regionstyrelsen väntas fatta beslut om remissversionen den 5 juni 2019. Slutligt beslut om det färdiga programmet planeras till Regionfullmäktige i början av 2020 – varefter Blekingetrafiken kan börja genomföra de prioriterade satsningarna under perioden 2020–2023.