Bakgrund

I januari 2023 tilldelades en upphandling av busstrafik med planerad trafikstart i augusti 2024. Men tilldelningen överklagades, och ärendet har legat hos Förvaltningsrätten under hela våren och sommaren. Det juridiska läget har tvingat Blekingetrafiken att planera om från grunden.

Vad beslutas

Trafiknämnden godkände den 26 september 2023 delårsrapporten för Blekingetrafiken och de åtgärder som vidtagits för att hantera budgetunderskottet. Kärnan i rapporten är konsekvenserna av den överklagade upphandlingen: trafikstarten skjuts fram ett helt år. För att säkra busstrafiken under mellanperioden tog Regionstyrelsen den 30 augusti beslut om ett korttidsavtal för busstrafik från augusti 2024 till augusti 2025 – med ett maxvärde på 333 miljoner kronor. Helårsprognosen visar ett underskott på 15,2 miljoner kronor, vilket ändå är en förbättring med 13,3 miljoner jämfört med prognosen i februari. Den gemensamma sommarbiljetten med Skånetrafiken blev en oväntat stor succé och bidrog till högre biljettintäkter.

Nästa steg

Under hösten fortsätter arbetet med det nya trafikförsörjningsprogrammet för 2024–2031, med målet att ett remissförslag ska kunna beslutas på Trafiknämndens möte i december 2023. Parallellt pågår upphandlingen av Öresundståg 2025 och ett nyligen tecknat avtal med SJ reglerar Krösatågstrafiken. För resenärer innebär nödavtalet att busstrafiken fortsätter som vanligt under 2024–2025, men att den nya upphandlade trafiken dröjer längre än planerat.