Bakgrund

Krösatåget är ett regionalt tågsystem som binder samman flera sydsvenska regioner. Sträckan Karlskrona–Emmaboda ingår i detta system och är en viktig länk för pendlare och resenärer i Blekinge. Det nuvarande trafikavtalet löpte ut i december 2021, vilket krävde att en ny upphandling genomfördes.

Ingen privat aktör ville ta över trafiken på kommersiell basis. Under 2019 genomförde Region Jönköpings län – som samordnar upphandlingen för alla ingående regioner – samråd med tågbranschen. Flera företag deltog i möten, men inget visade intresse av att driva trafiken i egen regi utan offentligt stöd.

Vad beslutas

Region Blekinges regionstyrelse beslutade den 3 juni 2020 om allmän trafikplikt på sträckan Karlskrona–Emmaboda. Beslutet är ett juridiskt krav enligt kollektivtrafiklagen och innebär att trafiken officiellt klassas som ett allmänt intresse – vilket möjliggör offentlig upphandling.

Trafiknämnden föreslog beslutet den 12 maj 2020, arbetsutskottet beredde det den 26 maj, och regionstyrelsen fattade det slutliga beslutet. Region Jönköpings län administrerar den gemensamma upphandlingen för hela Krösatågssystemet, och liknande beslut krävdes även från Region Kalmar eftersom trafiken korsar regiongränser.

Tågtrafiken planeras fortsätta med i princip samma trafikvolym som tidigare, med möjlighet till justeringar i samråd mellan de ingående regionerna.

Nästa steg

Det nya trafikavtalet trädde i kraft i december 2021 efter att upphandlingen genomförts. Beslutet om allmän trafikplikt gäller tågplaneperioden 2022–2033, det vill säga ett 12-årigt avtal. För resenärer på sträckan innebär det att tåget är garanterat under lång tid framöver, med samma eller likvärdig turtäthet som tidigare.