Bakgrund

I Kalmar och Kronoberg har så kallat nattstopp funnits i flera år. Systemet innebär att ensamresenärer nattetid kan be bussföraren stanna på en valfri plats längs linjesträckningen – inte bara vid ordinarie hållplatser. Syftet är att resenärer, särskilt kvinnor, ska slippa gå otrygga sträckor hem från hållplatsen i mörker.

I Kalmar visade uppföljningar att antalet personer som undvikit bussen på kvällarna minskade kraftigt efter att nattstoppet infördes. Idén hämtades ursprungligen från Toronto, där liknande system kallats "request stop".

I december 2019 lämnade Karlshamnsoppositionen in en skrivelse till Region Blekinges Trafiknämnd med önskemål om ett liknande försök i Karlshamns kommun.

Vad beslutas

Trafiknämnden i Blekinge beslutade den 24 mars 2020 att godkänna förslaget och införa nattstopp på försök i Karlshamns kommun. Systemet gäller mellan klockan 21:00 och 04:00, i både stads- och regiontrafik.

Så här fungerar det: resenären meddelar föraren vid påstigning att hen önskar nattstopp. Föraren stannar längs linjesträckningen om det bedöms trafiksäkert. Det är alltid föraren som fattar det slutliga beslutet om stopp är möjligt.

Ett tilläggsyrkande från Sverigedemokraterna – som ville utöka försöket till Ronneby och kräva att avkliv sker genom framdörren – avslogs med 9 mot 2 röster.

Nästa steg

Region Blekinge ska nu ta fram praktiska riktlinjer till trafikföretaget om hur nattstoppet ska fungera i praktiken. Erfarenheterna från Karlshamn kan senare ligga till grund för beslut om att utöka systemet till fler kommuner i länet. För resenärer innebär det att nattbussen i Karlshamn snart kan bli ett tryggare alternativ hem.