Bakgrund

Öresundstågen har sedan år 2000 kopplat samman södra Sverige med Danmark via Öresundsbron. Trafiken drivs i samverkan mellan sex regioner: Blekinge, Skåne, Halland, Kronoberg, Kalmar och Västra Götaland. Men det tidigare avtalet med SJ AB fick avbrytas i förtid, vilket tvingade regionerna att genomföra en ny upphandling. Utan ett beslut om allmän trafikplikt kan trafiken inte upphandlas — det är ett lagkrav enligt lagen om kollektivtrafik.

Vad beslutas

Regionstyrelsen i Blekinge beslutade den 23 oktober 2024 att belägga all tågtrafik på sträckan Karlskrona–Karlshamn–Kristianstad med allmän trafikplikt. Det innebär att regionen formellt tar ansvar för att trafiken ska finnas, även om ingen kommersiell aktör väljer att köra den på egen hand. Beslutet är en förutsättning för att skriva ett nytt trafikavtal. Avtalet planeras gälla från december 2025 till december 2030 — fem år. Upphandlingen genomförs gemensamt av de sex regionerna, med Öresundståg AB som gemensam administratör. Trafiken finansieras så att varje region bär kostnader och intäkter kopplade till det egna länet.

Nästa steg

Trafiken planeras starta i december 2025. Resenärer längs sträckan Karlskrona–Karlshamn–Kristianstad kan alltså räkna med att Öresundstågen fortsätter rulla som vanligt — med moderna och energieffektiva el-motorvagnståg. Taxan bygger vidare på nuvarande Sydtaxa. För Blekingeborna betyder beslutet att pendling och vardagsresor mot Kristianstad, Malmö och vidare mot Köpenhamn är säkrade under de kommande åren.