Bakgrund

Region Dalarna beslutade hösten 2023 om en ny pris- och zonmodell för Dalatrafik, efter en utredning av Ramboll. Det gamla systemet med många små zoner ersattes av ett tydligare upplägg: en länszon och kommunzoner, där prissättningen speglar trafikutbudet. Landsbygden, med färre avgångar, fick lägre priser — en princip som skulle göra kollektivtrafiken mer rättvis.

Beslutet överklagades och i februari 2025 upphävde Kammarrätten i Sundsvall Regionfullmäktiges beslut från november 2023. Region Dalarna har överklagat till Högsta Förvaltningsdomstolen, men i väntan på slutbesked behövde politikerna fatta ett nytt beslut.

Vad beslutas

Regionstyrelsen beslutade den 14 april 2025 att fastställa en ny pris- och zonmodell, under förutsättning att domstolen formellt upphäver det ursprungliga 2023-beslutet.

Systemet bygger på en länszon och 15 kommunzoner. Enkelbiljett inom kommunzonen kostar 40 kronor för vuxna och 24 kronor för ungdomar (7–19 år). Länszonsbiljetten kostar 60 respektive 36 kronor. Månadskort i kommunzonen kostar 800 kronor för vuxna och 390 kronor för ungdomar — länszonen kostar 1 255 kronor för vuxna.

Modellen inkluderar dygns- och flexbiljetter samt gemensamma biljetter med Tåg i Bergslagen för resor mot Gävleborg.

Nästa steg

Beslutet träder i kraft bara om Kammarrättens dom vinner laga kraft, eller om Högsta Förvaltningsdomstolen nekar prövningstillstånd. Fram tills dess gäller den befintliga taxemodellen.

För Dalatrafiks resenärer innebär det fortsatt osäkerhet om vilka priser och biljetter som slutligen gäller. När domstolsfrågan är avgjord kan det nya systemet med tydligare zoner och enklare biljettyper börja gälla fullt ut.