Bakgrund

Kollektivtrafiknämnden i Region Dalarna får löpande en resultatrapport om trafiken, utifrån målen i årets kollektivtrafikplan. Under 2026 har resandet med buss och tåg legat under föregående års nivå. Samtidigt har periodbiljetterna fått ett halverat pris, och rapporten visar hur det har slagit igenom.

Vad beslutas

Vid sammanträdet den 9 oktober 2026 behandlades ett tjänsteutlåtande daterat den 14 september 2026. Förslaget är att informationen antecknas till protokollet, så något beslut om ändrad trafik eller nya priser ingår inte. Siffrorna gäller till och med augusti 2026.

Resandet: Det totala resandet med buss och tåg är cirka 70 000 resor lägre än året före. Nedgången har dock avtagit sedan mars, och under juni–augusti låg resandet över föregående års nivå. Marknadsandelen är 7 procent.

Biljettförsäljningen: Försäljningen av periodbiljetter ökade med cirka 77 procent i juli och cirka 53 procent i augusti jämfört med samma månader året före. Försäljningen av enkelbiljetter minskade med cirka 14 procent i augusti. Försäljningsbudgeten överträffades för andra månaden i rad. Inom Tåg i Bergslagen var intäkterna från resor inom länet cirka 0,4 miljoner kronor under budget i augusti, framför allt på linje 50 (Mora–Borlänge).

Serviceresor: Antalet resor i servicetrafiken var 399 889, en ökning med sju procent. Väntetiden på färdtjänstbeslut var 15 veckor i början av 2026 men har sedan vecka 27 inte överstigit två veckor.

Nästa steg

Enligt utlåtandet pågår ett arbete med att förenkla biljettsortimentet. Ett första steg är att justera priset på Resekort företag. Produkter som Flex 10/90 och Flex 140/365 har analyserats, och målet är en bättre balans mellan pris, flexibilitet och giltighetstid. Banarbetet mellan Sala och Avesta/Krylbo pågår 10 augusti–4 oktober 2026, och dess effekt på resande och intäkter följs löpande. Ett nytt verksamhetssystem för färdtjänsten ska enligt tidplanen driftsättas våren 2027.