Bakgrund

Tåg i Bergslagen ägs gemensamt av regionerna Dalarna, Gävleborg, Örebro och Västmanland. Sedan starten har trafiken drivits som en tjänstekoncession, vilket innebär att den upphandlade operatören haft ansvar för biljettförsäljning, prissättning och produktsortiment – och också behållit biljettintäkterna.

I samband med tidtabellsskiftet i december 2023, det så kallade T24, ändras spelreglerna. Avtalsformen omvandlas till ett bruttoavtal, där ansvaret för biljetter och priser flyttas från operatören till de fyra ägarregionerna.

Vad beslutas

Regionfullmäktige i Dalarna godkände den 12 juni 2023 en ny modell för hur biljettintäkter och underskott ska fördelas mellan de fyra ägarregionerna. Beslutet gäller under förutsättning att Gävleborg, Örebro och Västmanland fattar likalydande beslut.

Den nya modellen delar upp intäkterna i två delar: resor som sker helt inom ett enskilt län – så kallade inomlänsintäkter – tillfaller den berörda regionen direkt. Övriga biljettintäkter, till exempel för resor som passerar länsgränser, tillfaller Tåg i Bergslagen och räknas av mot det gemensamma underskottet.

Underskottet i övrigt fördelas fortsatt efter dimensionerande fordon, tågkilometer och antal tågstopp i respektive län.

För Region Dalarnas del väntas underskottsandelen öka något jämfört med tidigare modell. Kostnadsökningen bedöms kunna hanteras genom ökade biljettintäkter och effektivisering.

Nästa steg

Den nya modellen träder i kraft i december 2023 i samband med tidtabellsskiftet. Beslutet skickas till Tåg i Bergslagen och Region Västmanland, som samordnat arbetet.

För resenärer innebär bytet att det är regionerna – inte operatören – som framöver bestämmer vilka biljetter som säljs och till vilket pris på Tåg i Bergslagen. Det kan på sikt påverka både utbud och prissättning.