Bakgrund

Kollektivtrafiken i Dalarna körs av upphandlade trafikföretag vars avtal löper ut 4 juli 2026. Inför det nya trafikavtalet ställer både lagstiftning och regionens eget trafikförsörjningsprogram (2023–2032) krav på fossilfria och utsläppsfria fordon. Samtidigt behöver ett antal befintliga bussar bytas ut av åldersskäl — och vid nyanskaffning gäller riktlinjen att bästa möjliga hållbarhetsteknik ska användas, vilket bedöms vara eldrift.

Vad beslutas

Fastighetsberedningen i Region Dalarna har behandlat den ekonomiska kalkylen för elektrifiering av kollektivtrafiken, etapp 1, som omfattar depåerna i Falun och Borlänge. Anpassningarna kostar totalt cirka 250 miljoner kronor och beräknas vara färdigställda vid halvårsskiftet 2025. Investeringen innebär ett hyrestillägg på 14,5 mnkr per år i 25 år för Kollektivtrafikförvaltningen.

I den första etappen elektrifieras 26 fordon under 2025, vilket väntas minska driftkostnaderna med 6–8 miljoner kronor per år. Sammantaget bedöms omställningen vara kostnadsneutral. Depåerna dimensioneras dock för upp till 90 fordon, för att möta behovet i kommande trafikavtalsperiod. Vid full kapacitet beräknas nettobesparing bli cirka 10 mnkr per år.

Nästa steg

Depåanpassningarna ska vara klara till halvårsskiftet 2025 — i god tid inför det nya trafikavtalet som börjar gälla 5 juli 2026. Från och med 2026 räknar regionen också med ett ökat resande på ungefär 10 procent på sträckan Falun–Borlänge tack vare tystare och mer attraktiva elbussar, vilket kan ge intäktsökning på 2,5 mnkr per år. Under 2026 och framåt planeras ytterligare fordon att bytas till eldrivna, och vid nästa trafikavtal är målet att stadstrafiken och stora delar av landsbygdstrafiken ska köras helt elektriskt.