Bakgrund

Dalarnas kollektivtrafik rullar i dag i stor utsträckning på fossila drivmedel. Regionens trafikavtal löper ut i juli 2026, och inför det nya avtalet ställer både lagstiftning och det regionala trafikförsörjningsprogrammet krav på fossilfria fordon. Planen är att genomföra elektrifieringen i två etapper – Falun och Borlänge hanteras i etapp 1.

Vad beslutas

Regionens fullmäktige beslutade i februari 2024 att godkänna åtgärdsvalet och ge grönt ljus för att anpassa bussdepåerna i Falun och Borlänge för eldrift. Den totala investeringen uppgår till cirka 250 miljoner kronor för båda anläggningarna. I ett första steg kan 15 fordon per depå laddas, men anläggningarna dimensioneras för upp till 90 fordon på sikt.

Region Dalarna betalar ett hyrestillägg om 14,5 miljoner kronor per år under 25 år. Dessa kostnader förväntas dock täckas av lägre driftskostnader – omställningen bedöms bli kostnadsneutral. För de 26 fordon som ska köra på el under 2025 väntas direkta driftkostnader minska med 6–8 miljoner kronor per år. Beslutet fattades av en majoritet; Moderaternas och Sverigedemokraternas ledamöter reserverade sig.

Nästa steg

Depåanpassningarna skulle vara färdigställda vid halvårsskiftet 2025. När det nya trafikavtalet börjar gälla i juli 2026 är planen att stadstrafiken och en stor del av landsbygdstrafiken i Dalarna ska köras med eldrivna bussar. För resenärer innebär det tystare fordon, minskade utsläpp och – om resandet ökar som prognostiserat – en mer attraktiv kollektivtrafik i länet. Elektrifiering av ytterligare depåer planeras i en kommande etapp 2.