Bakgrund

Arbetet med ett nytt regionalt trafikförsörjningsprogram för Dalarna inleddes redan 2019 när Kollektivtrafiknämnden gav förvaltningen i uppdrag att ta fram ett nytt styrdokument. En remissversion skickades ut i slutet av 2021 till kommuner, statliga myndigheter och intresseorganisationer, med svarstid till mars 2022.

Remissvaren visade att programmet behövde revideras innan det kunde antas. En politisk styrgrupp inrättades för att säkerställa att omarbetningen skedde i linje med både remissvaren och regionens politiska vision. I november 2022 bjöds länets kommuner in till heldagar med workshop där programändringar och en ny målbild diskuterades.

Vad beslutas

Regionfullmäktige i Dalarna fastställde den 20 februari 2023 det Regionala trafikförsörjningsprogrammet 2023–2032. Programmet är det långsiktiga styrdokumentet för kollektivtrafiken i länet och slår fast mål samt beslutar om allmän trafikplikt — det vill säga vilken trafik som måste upprätthållas oavsett lönsamhet.

Beslutet föregicks av att Regionstyrelsens arbetsutskott tillstyrkte förslaget den 23 januari och att Regionstyrelsen den 6 februari föreslog regionfullmäktige att fastställa programmet. Vänsterpartiet och Sverigedemokraterna reserverade sig i regionstyrelsen mot delar av programtexten, bland annat kring formuleringar om fossilfrihet och biljettintäkternas andel av kostnaderna.

Nästa steg

Målen i trafikförsörjningsprogrammet ska följas upp årligen. Uppföljningen redovisas i en trafikrapport enligt EU:s kollektivtrafikförordning och kräver samverkan med alla aktörer kopplade till den regionala kollektivtrafiken i Dalarna. För resenärer innebär programmet att inriktningen för bussar och annan regional kollektivtrafik i länet nu är fastlagd på tio år — och att eventuella förändringar av trafikutbud och taxor ska följa de mål och den vision som nu är beslutad.