Bakgrund

Kollektivtrafiken i Dalarna utförs av upphandlade trafikföretag inom avtal som gäller till 2028, med ett nytt trafikavtal planerat från juli 2026. För att klara kommande miljökrav och regionala mål om fossilfri trafik måste fordonsflottan successivt elektrifieras – men det kräver att depåerna byggs om för laddning.

Regionfullmäktige tog det första beslutet i februari 2024, då man godkände elektrifieringen som sådan och gav klartecken för förtida upphandling. Nästa steg var att ta fram en förslagshandling för den konkreta utbyggnaden.

Vad beslutas

Fastighetsberedningen behandlade den 4 september 2024 förslagshandlingen för elektrifiering etapp 1, som omfattar bussdepåerna i Falun och Borlänge. Den totala investeringen uppgår till 200 miljoner kronor. Pengarna går framför allt till elinfrastruktur: Borlängedepån får en anslutning på 3,8 MW och Faludepån 4,5 MW – tillräckligt för att ladda upp till 50 elfordon per depå.

Investeringen finansieras via fastighetsbudgeten, men Kollektivtrafiknämnden får en ökad hyreskostnad om 11,5 miljoner kronor per år i 25 år. Fastighetsberedningen godkände förslagshandlingen under förutsättning att Kollektivtrafiknämnden accepterar hyreskonsekvensen. Regionfullmäktige fattar det slutliga beslutet.

Nästa steg

Om alla beslut faller på plats beräknas etapp 1 vara klar vid halvårsskiftet 2025. Från och med 2026 planeras hela stadstrafiken i Falun och Borlänge att köras med elbussar. En etapp 2 – som täcker övriga depåer i regionen – planeras i samband med nästa trafikavtal. Trots ökade hyreskostnader bedömer regionen att övergången till eldrift sammantaget är ekonomiskt gynnsam, tack vare lägre driftskostnader för elfordon jämfört med dieseldrivna.