Bakgrund

Region Dalarnas trafikavtal för både allmän kollektivtrafik och särskild kollektivtrafik (t.ex. färdtjänst och sjukresor) löper ut den 4 juli 2026. Avtalet kan förlängas med upp till två år på regionens eget initiativ, men regionen måste ändå ta ställning till den långsiktiga inriktningen.

Sedan 2022 har kollektivtrafiknämnden utrett alternativen: fortsatt upphandling eller övergång till trafik i egen regi – det vill säga att regionen själv driver bussarna, likt hur Västmanland gjort.

Vad beslutas

Både Kollektivtrafiknämnden (23 februari 2023) och Regionstyrelsens arbetsutskott (20 mars 2023) föreslår att trafiken även fortsättningsvis ska drivas av upphandlade trafikleverantörer – inte i egen regi. Kollektivtrafiknämnden får i uppdrag att starta upphandlingsprocesser för både allmän och särskild kollektivtrafik i hela Dalarnas län.

Förvaltningens bedömning är att upphandlad trafik ger bäst förutsättningar för att nå målen i Dalastrategin och Trafikförsörjningsprogrammet, och att riskerna med att gå över till egen regi är betydande.

Vänsterpartiet (David Örnberg) reserverade sig och vill se en modell liknande Västmanland, där regionen kör trafiken i egen regi. Sverigedemokraterna (Kent Ekeroth) lämnade ett särskilt yttrande. Regionfullmäktige fattar det slutliga beslutet.

Kollektivtrafiknämnden beslutade dessutom att inleda förhandlingar med nuvarande leverantör om en ettårig avtalsförlängning som säkerhetsmarginal.

Nästa steg

Ärendet går vidare till Regionstyrelsen och slutligen Regionfullmäktige för ett bindande beslut. När regionfullmäktige sagt ja kan upphandlingsprocessen starta på allvar – det finns begränsat med tid innan avtalet löper ut sommaren 2026. För resenärer innebär inriktningen att trafiken fortsätter drivas av externa operatörer, vilket i praktiken är osynligt i vardagen men påverkar prisutveckling och trafikutbud på sikt.