Bakgrund

Region Dalarnas nuvarande trafikavtal – för både allmän linjetrafik och särskild kollektivtrafik – löper ut den 4 juli 2026. Avtalen har en inbyggd möjlighet till förlängning med 1+1 år på regionens initiativ. Inför det stundande vägskälet initierade kollektivtrafiknämnden 2022 en utredning om hur trafiken bäst ska skötas framöver: genom upphandlade operatörer eller i regionens egen regi, likt hur Västmanland valt att organisera sin kollektivtrafik.

Vad beslutas

Kollektivtrafiknämnden beslutade den 23 februari 2023 att rekommendera regionstyrelsen – och i förlängningen regionfullmäktige – att ny trafikförsörjning ska ske via upphandlade leverantörer. Separata upphandlingsprocesser ska startas för både allmän och särskild kollektivtrafik i hela Dalarnas län. Parallellt ges förvaltningschefen i uppdrag att förhandla om ett års avtalsförlängning med nuvarande leverantör, som buffert medan upphandlingen genomförs.

Förvaltningens bedömning är att upphandlad trafik ger bättre förutsättningar för att nå målen i Dalastrategin och trafikförsörjningsprogrammet, och att riskerna med att ta över driften i egen regi är betydande. Vänsterpartiet reserverade sig mot beslutet och förespråkade i stället att merparten av buss- och färdtjänsttrafiken körs i regionens regi enligt Västmanlandsmodellen.

Nästa steg

Ärendet ska behandlas av regionstyrelsen och slutligen avgöras av regionfullmäktige. Med avtalstidens utgång bara månader bort är upphandlingsprocessen nu i ett avgörande skede. För resenärer innebär inriktningen att trafiken sannolikt fortsätter utföras av privata operatörer – och att den politiska striden om eget regi kontra upphandling nu är avgjord till upphandlingens fördel.