Bakgrund

Region Dalarna driver sedan flera år ett ambitiöst arbete med att ställa om kollektivtrafiken till eldrift. Etapp 1 av elektrifieringen har redan beslutats, och etapp 2 gäller depåerna i Mora, Leksand, Ludvika, Avesta och Hedemora — sammanlagt kapacitet för upp till 72 elfordon.

Regionsfullmäktige slog i april 2025 fast inriktningen. Sedan dess har ärendet vandrat genom fastighetsberedning och regionstyrelsens arbetsutskott för att få de ekonomiska detaljerna på plats.

Vad beslutas

Vid regionstyrelsens arbetsutskotts möte den 19 januari 2026 splittrades ärendet i två delar. Elektrifieringen på 154 miljoner kronor — med ett hyrestillägg på 10,5 miljoner per år — godkändes för vidare projektering och upphandling.

Därremot återremitterades reinvesteringarna på 30 miljoner kronor (hyrestillägg 2,2 miljoner per år) till fastighetsberedningen. Moderaternas ledamöter reserverade sig mot hela beslutet och efterlyste en utvärdering av etapp 1 innan etapp 2 påbörjas.

Vid det senaste mötet den 2 mars 2026 informerades arbetsutskottet om att reinvesteringarna nu i stället ska hanteras inom den ordinarie budgetprocessen — depå för depå.

Nästa steg

Elektrifieringsprojektet på 154 miljoner beräknas vara klart vid halvårsskiftet 2028, i tid för nästa trafikavtal. Ett mobilt reservkraftverk ska också anskaffas för att trygga driften vid strömavbrott.

Reinvesteringarna hanteras nu separat i budgetprocessen, vilket kan innebära att tidplanen för den delen av renoveringarna blir mer osäker. För resenärer i Dalarna betyder det att elbussar väntas rulla i trafik från 2028 — men den politiska debatten om investeringarnas totala omfattning är ännu inte avslutad.