Bakgrund

I Dalarna finns cirka 3 500 hållplatser, med drygt 7 000 hållplatslägen i länets 15 kommuner. Enligt kollektivtrafikförvaltningen har hållplatserna stor betydelse för hur resenärer upplever kollektivtrafiken. De ska vara trygga, säkra, tillgängliga och välskötta, oavsett var i länet de ligger.

Utrustningsnivån styrs av hur många som stiger på. Hållplatser med många påstigande, kategori 1 och 2, bör ha väderskydd med sittplats, belysning, papperskorg och realtidsinformation. Hållplatser med färre resenärer har oftast bara en stolpe, men målet är att även de ska få belysning.

Vad beslutas

Vid sammanträdet den 9 oktober 2026 föreslås kollektivtrafiknämnden godkänna att Region Dalarna genomför en upphandling av ett separat ramavtal för material och utrustning till hållplatsunderhåll (KTN2026/197). Förslaget bygger på ett tjänsteutlåtande daterat den 1 september 2026.

Avtalet föreslås omfatta glasväderskydd, enklare väderskydd för landsbygden, hållplatsstolpar och fundament, topptavlor, informations- och tidtabellstavlor, bänkar, solcellsdriven belysning och reservdelar. Papperskorgar, cykelställ och mobila plattformar, främst för skolelever, ska också kunna beställas via avtalet.

Avtalsperioden är fyra år med planerad start under andra kvartalet 2027. Kontraktsvärdet bedöms överstiga 10 miljoner kronor, ungefär 3 miljoner kronor per år, utan garanterad inköpsvolym. Kostnaden föreslås rymmas inom förvaltningens investerings- och underhållsbudget för hållplatsinfrastruktur. Upphandlingen genomförs enligt lagen om offentlig upphandling. Förvaltningen framhåller att ett separat materialavtal ger bättre förutsättningar för standardisering och kostnadskontroll än om materialet ingår i drift- och underhållsuppdraget.

Nästa steg

Om nämnden godkänner förslaget ska upphandlingsdokument och avtalsvillkor granskas av regionens upphandlings- och juridiska funktioner innan annonsering. Enligt underlaget ska genomförd upphandling och tilldelningsbeslut återrapporteras till kollektivtrafiknämnden.

För resenärerna är tanken att hållplatserna på sikt ska få mer enhetlig utrustning och bättre tillgång till reservdelar. Upphandlingen av realtidsinformation hanteras i ett separat uppdrag och ingår inte i förslaget.