Moderatpolitikern Kaj Bergenhill väckte ett nämndinitiativ om människorättsliga och säkerhetspolitiska risker kopplade till elbussar och batterier i kollektivtrafiken. Förvaltningen svarade med att regionens riktlinjer för hållbar upphandling och leverantörskrav (FN, ILO m.fl.) gäller även för fordonsupphandlingar. ETI Sveriges rapport identifierar kopplingar till tvångsarbete vid batteritillverkning för svenska kollektivtrafikbussar. Upphandlingsunderlagen för allmän trafik planeras publiceras oktober 2025 och för servicetrafik våren 2026, med beaktande av dessa riskfaktorer. Initiativärendet ansågs besvarat av kollektivtrafiknämnden.