Bakgrund

I norra Dalarna växer besökarantalet under vintersäsong till en folkmassa i storleksklassen Västerås eller Falun — men kollektivtrafikutbudet är dimensionerat för en bråkdel av det behovet. Samtidigt har branschen allt svårare att rekrytera bussförare. Dessa två utmaningar, kombinerat med klimatkrav på minskade utsläpp, ligger bakom initiativet att testa självkörande bussar i fjällterräng.

Tidigare försök med autonoma bussar har genomförts på andra håll i Sverige och Europa, men aldrig i vinterväglag och fjällmiljö — vilket är det unika med detta projekt.

Vad beslutas

Regionala utvecklingsnämnden i Region Dalarna beslutade den 13 november 2024 att ge ordföranden i uppdrag att godkänna projektet Framtidens autonoma kollektivtrafik för fjäll och glesbygd. Projektet leds av Malung-Sälens kommun och genomförs i samarbete med bland annat Dalatrafik, SkiStar, Applied Autonomy och Högskolan Dalarna.

Totalt kostar projektet drygt 9,2 miljoner kronor. Region Dalarna bidrar med 1,9 miljoner, Vinnova finansierar 3,9 miljoner via FFI-programmet (Fordonsstrategisk Forskning och Innovation), och resterande 3,4 miljoner kommer från ett tjugotal privata och kommunala aktörer.

Projektet innehåller två piloter — en i Sälenfjällen och en i Idreområdet — vardera på sex månader under högsäsong. Självkörande fossilfria bussar ska trafikera utvalda sträckor inom destinationerna.

Nästa steg

När piloterna är genomförda ska resultaten analyseras ur både tekniska och användarperspektiv. En strategisk färdplan ska tas fram. Region Dalarna får slutrapport när projektet avslutas.

Faller tekniken väl ut kan det på sikt påverka hur Region Dalarna som kollektivtrafikmyndighet planerar trafik i glesbygd — och potentiellt minska behovet av att rekrytera förare till svårbemannade säsongsturer.