Bakgrund

Tåg i Bergslagen AB ägs gemensamt av regionerna Gävleborg, Dalarna, Örebro och Västmanland och ansvarar för regionaltågtrafiken i Bergslagen. Tidigare drevs verksamheten som en tjänstekoncession, vilket innebar att trafikoperatören behöll biljettintäkterna och bar den ekonomiska risken. Region Västmanland tog initiativ till en översyn av fördelningsmodellen efter att det stod klart att avtalsformen behövde reformeras inför tidtabellsskiftet i december 2023.

Vad beslutas

I samband med tidtabellsskiftet december 2023 ändrades avtalsformen till bruttoavtal. Det innebär att biljettintäkterna nu går direkt till Tåg i Bergslagen – och i förlängningen till de fyra ägarregionerna – istället för till trafikoperatören. En ny bilaga till aktieägaravtalet fastställer hur intäkter och eventuella underskott ska fördelas mellan de fyra regionerna. Kollektivtrafiknämnden i Dalarna föreslog att regionstyrelsen och slutligen regionfullmäktige skulle godkänna modellen, under förutsättning att övriga ägarregioner fattar likalydande beslut. Ärendet har passerat flera instanser: regionstyrelens arbetsutskott, regionstyrelsen och kollektivtrafiknämnden.

Nästa steg

Förändringen är redan genomförd i och med att bruttoavtalet trädde i kraft vid december 2023 års tidtabellsskifte. Den nya fördelningsmodellen gäller nu löpande. För resenärer innebär bytet av avtalsform ingen synlig skillnad i vardagen – tågen kör som vanligt. Däremot påverkar modellen hur regionerna gemensamt bär det ekonomiska ansvaret för trafiken. Tåg i Bergslagens nya operatör VR har haft bemanningsproblem, vilket under vintern 2023–2024 lett till att ungefär 15 procent av avgångarna ställts in – något som direkt påverkar de biljettintäkter som nu tillfaller de fyra ägarregionerna gemensamt.