Bakgrund

Sedan 2019 har kollektivtrafiken i Gävleborg dragits ned sommartid som en del av ett besparingsprogram på 10 mnkr. Neddragningarna drabbar framför allt landsbygdsbor, som har färre avgångar under sommarmånaderna. Socialdemokraten Lars Öberg lämnade 2022 in en motion för att råda bot på ojämlikheten — ungdomar på landsbygd har sämre möjligheter att pendla till feriearbeten och kulturaktiviteter jämfört med stadsbor.

Vad beslutas

Regionsfullmäktige beslutade i maj 2024 att avslå motionen i sin helhet, i linje med Hållbarhetsnämndens och Regionstyrelsens rekommendationer. Motionen innehöll två krav: att den indragna sommartrafiken återställs (kostnad ca 3 mnkr per år) och att studenter och gymnasieelever får avgiftsfria resor under sommarlovet (kostnad ca 4 mnkr per år). Regionen motiverade avslaget med det ekonomiska läget och påpekade att ungdomar redan betalar halvpris med X-trafik, samt att 6 av 10 kommuner erbjuder helt gratis resor för unga 16–19 år. Socialdemokrater och Vänsterpartiet reserverade sig mot beslutet.

Nästa steg

X-trafik har ett pågående uppdrag att se över zonindelning och rabattstrukturer, vilket på sikt kan påverka ungdomars resekostnader. Någon konkret tidplan för det arbetet är inte fastställd. Sommartrafiken förblir alltså reducerad, med undantag för linje 78 (Bollnäs–Rengsjö) och linje 33 (Gnarp–Bergsjö) som redan återinförts av särskilda skäl. Resenärer på landsbygden får fortsätta förlita sig på Närtrafik under sommarmånaderna.