Bakgrund

Tåg i Bergslagen AB hyr 23 tåg av typen Regina av fordonsägaren AB Transitio. Tågens planerade tekniska livslängd sträcker sig till 2031–2034, beroende på när varje fordon togs i drift. AB Transitio har tillsammans med andra berörda parter utrett flottans status och framtid. Utredningen och det fortsatta arbetet ledde till en rekommendation om livslängdssäkrande aktiviteter, så att tågen kan vara i drift under hela den planerade livslängden. Hållbarhetsnämnden i Region Gävleborg noterade informationen till protokollet vid sammanträdet den 12 februari 2025.

Vad beslutas

Vid sammanträdet den 2 april 2025 föreslog Hållbarhetsnämnden att Regionstyrelsen föreslår Regionfullmäktige att besluta i tre delar:

  • AB Transitio får i uppdrag att genomföra aktiviteterna inom ett takbelopp på 158 miljoner kronor, under förutsättning att Region Dalarna, Region Örebro län och Region Västmanland fattar likalydande beslut.
  • Region Gävleborgs andel av den ökade hyreskostnaden, beräknad till 20,4 miljoner kronor, arbetas successivt in i budgeten från 2028.
  • Regionen går i borgen (proprieborgen) för upphandlad finansiering på upp till 19,75 miljoner kronor, plus ränta och kostnader.

Själva investeringen uppgår enligt underlaget till cirka 145,5 miljoner kronor, eller 6,3 miljoner kronor per fordon. Med andel av reservfordon och ett riskpåslag på 5 procent blir den hyrespåverkande kostnaden cirka 158 miljoner kronor. Det är ett tak, och inom det kan enskilda insatser beslutas på tjänstemannanivå efter rekommendation från AB Transitios styrgrupp för fordon. Mest handlar det om tekniska uppgraderingar. Övriga insatser, som serviceavtal och underhåll, räknas som projekt- och förvaltningskostnader eller regleras i Tåg i Bergslagens trafikavtal.

Nästa steg

Ärendet går enligt förslaget vidare till Regionstyrelsen och därefter till Regionfullmäktige. Av underlaget framgår inte något slutligt beslut. Förslaget förutsätter också att de tre övriga regionerna fattar likalydande beslut.

Enligt underlaget gör aktiviteterna det möjligt att senare besluta om förlängd livslängd eller anskaffning av nya fordon. Nya fordon är dock inget alternativ till livslängdssäkringen. För resenärerna handlar förslaget om att Reginatågen ska kunna fortsätta användas i trafiken under resten av sin tekniska livslängd.