Bakgrund

Vid Hållbarhetsnämndens sammanträde i Region Gävleborg den 15 november 2023 gavs en lägesbild av kollektivtrafiken. Den allmänna kollektivtrafiken beskrevs som relativt lugn, med enstaka förseningar på grund av vägarbeten och inställda avgångar för X-trafik på grund av fordonsbrist och väder. Även den särskilda kollektivtrafiken beskrevs som stabil, men det fanns oro för hur ökad smittspridning av covid kan påverka, bland annat genom krav på ensamåkning.

Vad beslutas

Några beslut i sak fattades inte. Nämnden tog del av informationen i två ärenden, §91 och §96.

I det första ärendet presenterades det nya avtalet för Trafikstart Gästrikland. Uppdraget har gått till Transdev Sverige AB och avtalet löper på tio år. Det är ett produktionsavtal, vilket innebär att trafikföretaget ersätts för utförd trafikvolym. I upphandlingen vägde både anbudspris och kvalitet in, bland annat krav på 100 procent punktlighet och regularitet samt att trafiken ska upplevas som trygg och tillgänglig. Bussdepån i Gävle ska byggas ut med fler uppställningsplatser. Nya bussar med digitala informationsskyltar, trygghetskameror med inspelning och realtidskameror vid förarplatsen ingår i planen.

Samma dag presenterades en ny stadstrafik i Sandviken med start den 10 december 2023. Den består av fyra stomlinjer och en mer ytäckande linje, och turtätheten utökas. Målet är att resandet ska fördubblas från cirka 300 000 till 600 000 resor per år 2026.

I det andra ärendet informerades nämnden om arbetet med en ny regional strategi för stärkt tillgänglighet och effektiva transportsystem. Strategin ska ge vägledning till länets kommuner och utgår från nationella mål och den regionala utvecklingsstrategin.

Nästa steg

Trafikstart Gästrikland och den nya stadstrafiken i Sandviken startar den 10 december 2023. För resenärerna innebär det ny linjestruktur, tätare turer och nya fordon. Enligt planen ska den regionala strategin skickas på extern remiss under våren 2024 och därefter beslutas av regionfullmäktige.