Bakgrund

Hållbarhetsnämnden i Region Gävleborg beslutade den 8 februari 2018 att två bränslecellsfordon, alltså bussar som drivs med vätgas, skulle sättas in i Sandvikens stadstrafik. Tanken var att fordonen skulle tankas vid den publika vätgasstationen i Sandviken och testas under det tidigare trafikavtalets giltighetstid.

Fordonen levererades i slutet av 2021. Själva testerna kunde dock inte börja förrän hösten 2023, eftersom tankstationen hade brister. Fordonen har dessutom haft omfattande driftsproblem som krävt service och reparationer. Testerna har främst genomförts inom det nuvarande trafikavtalet.

Vad beslutas

Vid sammanträdet den 29 april 2025 beslutade Hållbarhetsnämnden att ge förvaltningen i uppdrag att avsluta testet med bränslecellsfordon i Sandvikens stadstrafik. Paragrafen förklarades omedelbart justerad, så beslutet gäller direkt. Ärendet hade tagits upp som information vid nämndens möte den 2 april 2025.

Som skäl anger förvaltningen att fordonen har låg tillförlitlighet trots omfattande reparationer och löpande underhåll. Det är också svårt att få tag i personal med rätt kompetens för service och underhåll, och det är osäkert hur fordonen ska kunna tankas på lång sikt. Rekommendationen har tagits fram i dialog med trafikföretaget. Förvaltningen framhåller samtidigt att testet har gett värdefulla insikter.

Om fordonen avyttras uppskattar förvaltningen att kostnaderna under resten av avtalstiden, fram till december 2033, blir cirka 10–14 miljoner kronor lägre. Det faktiska utfallet beror på försäljningspriset, när försäljningen sker och valutakursen mellan euro och kronor när betalningen görs.

Nästa steg

Beslutet skickas till Regionstyrelsen och X-trafik. Nästa steg är att fordonen avyttras, och först då går det att se hur stor besparingen blir. Underlaget redovisar ingen tidplan för försäljningen och säger inte heller vilka fordon som ska ersätta bussarna i Sandvikens stadstrafik.