Bakgrund

X-trafik ansvarar för den allmänna och särskilda kollektivtrafiken i Gävleborg. Trafiken körs av trafikbolag som har avtal med X-trafik, och för att få köra måste bolagen ha ett giltigt trafiktillstånd. Förlorar ett bolag sitt tillstånd kan det inte längre köra trafik på uppdrag av regionen.

Hållbarhetsnämnden i Region Gävleborg får regelbundet information om läget i kollektivtrafiken. Vid sammanträdet den 26 augusti 2026 var det en av punkterna under paragrafen Uppföljning och information.

Vad beslutas

Nämnden fattade inget beslut i sak. Informationen antecknades till protokollet.

Andréas Eriksson, avdelningschef på X-trafik, gav en lägesrapport om kollektivtrafiken. Han berättade att X-trafik har hävt avtalet med ett av trafikbolagen eftersom bolaget förlorat sitt trafiktillstånd. Underlaget anger inte vilket bolag det gäller eller vilka linjer som berörs.

Eriksson rapporterade också att den nationella kampanjen med halverat pris på 30-dagarsbiljetter har ökat X-trafiks försäljning av månadsbiljetter.

Eriksson och utvecklingsstrateg Linda Landström informerade dessutom om upphandlingen av stadstrafiken i Gävle stad. Underlaget redovisar inga detaljer om tidplan eller innehåll.

Nämnden fick även information om andra frågor, bland annat Friluftsfrämjandets verksamhet, arbetet med nationella minoriteter, Post- och telestyrelsens bredbandskartläggning för 2025 och regionens skogsprogram.

Nästa steg

Som informationsärende leder punkten inte till något formellt beslut som ska följas upp. För resenärerna är det två saker som går att följa framöver. Den ena är hur trafiken som berördes av det hävda avtalet ordnas. Den andra är hur upphandlingen av stadstrafiken i Gävle utformas, eftersom den avgör vilka linjer och turer som körs i staden och vem som kör dem.

Samtidigt visar siffrorna för månadsbiljetter att prisnedsättningen på 30-dagarsbiljetter har påverkat hur många som reser med kollektivtrafiken. Protokollet anger dock inga försäljningssiffror.