Bakgrund

Väderskydden vid busshållplatser längs det statliga vägnätet har ägts och underhållits av den kommun där hållplatsen ligger. Det har länge diskuterats, eftersom kommunernas personal oftast saknar rätt utbildning för att arbeta längs statliga vägar. Kommunerna har dessutom skött väderskydden på mycket olika sätt.

Trafikverket har också önskat en samtalspart i frågan. Region Gävleborg tog därför fram en genomförandemodell för att kunna äga samtliga väderskydd på statliga vägar i länet. Hållbarhetsnämnden fick information om modellen vid sammanträdet den 7 november 2024 och noterade den till protokollet.

Vad beslutas

Vid sammanträdet den 4 december 2024 beslutade Hållbarhetsnämnden i två delar.

Först beslutades att regionen ska säga upp de hyresavtal där den betalar hyra för drift och underhåll av bussterminaler och stationer. Avtalen finns med Hudiksvall, Bollnäs, Nordanstig, Ljusdal och Sandviken. Upplägget är en motprestation: kommunerna tar över kostnaderna för sina bussterminaler, och intäkten från markhyran upphör. Pengarna som regionen sparar ska finansiera övertagandet av väderskydden.

Sedan beslutades att regionen ska överta de cirka 600 väderskydden längs det statliga vägnätet. Det sker stegvis, under förutsättning att respektive kommun fattar motsvarande beslut:

  • 1 januari 2025: Hudiksvall
  • 1 januari 2026: Bollnäs, Ljusdal och Nordanstig
  • 1 juni 2026: Sandviken
  • 1 juni 2026: Gävle, Hofors, Ockelbo, Söderhamn och Ovanåker

Beslutet gäller bara väderskydd på statliga vägar. Väderskydd på det kommunala vägnätet ska även fortsättningen ägas och underhållas av kommunerna.

Nästa steg

Beslutet har skickats till de tio berörda kommunerna. Övertagandet av väderskydden på respektive ort förutsätter att kommunen fattar ett eget beslut, så tidplanen kan påverkas om en kommun säger nej eller drar ut på processen.

För resenärer innebär förändringen att ansvaret för väderskydden vid statliga vägar samlas hos en enda ägare. Den ägaren kan driva frågor mot Trafikverket, i stället för att tio kommuner gör det var för sig. Hur underhållet kommer att organiseras framgår inte av beslutet.