Bakgrund

Våren 2024 bytte X-trafik i Gävleborg ut sitt gamla planeringssystem Planet mot det nya systemet Alfa för att hantera bokning och planering av samhällsbetalda resor – sjukresor och färdtjänst. Bytet möttes av stark kritik från taxiföretagen som utför resorna. Transportarbetareförbundet och taxibranschens organisationer sammankallades till möten, bland annat i Bollnäs och Söderhamn, där utförarna framförde klagomål om systemet och X-trafiks tillgänglighet.

Socialisternas Lars Öberg (S) lade i februari 2025 fram en interpellation till Hållbarhetsnämndens ordförande med frågor om hur kostnaderna faktiskt utvecklats sedan systembytet.

Vad beslutas

Hållbarhetsnämndens ordförande Alexander Hägg (M) besvarade interpellationen med konkreta siffror baserade på jämförelser av andra halvåren 2023 och 2024.

Antalet sjukresor minskade med 4 000 – från 92 000 till 88 000 resor. Trots det ökade kostnaderna med 6 miljoner kronor, från 50 till 56 miljoner kronor. Hägg förklarar ökningen med indexering, specialkrav som ensamåkning och krav på framsätesplacering, samt längre transporter inom och utanför länet.

För färdtjänst gick det bättre: antalet resor minskade med 7 000, från 65 000 till 58 000, och kostnaderna sjönk med 2 miljoner kronor – från 21 till 19 miljoner kronor.

Nästa steg

Taxibranschen har föreslagit att regionen vid nästa upphandling ändrar kraven och förbättrar uppföljningen för att korta körsträckor och sänka kostnader. Den styrande majoriteten uppger att de följer kostnadsutvecklingen noga. Hur eventuella förändringar i upphandlingskraven påverkar resenärernas tillgång till sjukresor och färdtjänst återstår att se inför kommande avtalstecknande.