Bakgrund

I början av 2000-talet köpte AB Transitio — det gemensamma fordonsbolaget för svenska regioner — in ett antal Regina-tåg som leasades ut till regionerna. Region Gävleborg hyr åtta sådana fordon, varav tre är tvåvagnare (9052–9054) och fem är trevagnare (9043–9047). Finansieringen sköttes av Handelsbanken Finans, men efter nästan 20 år och en förlängningsperiod meddelade banken att den inte vill förnya kontrakten igen när de löper ut vid årsskiftet 2023/2024.

Det innebar att Transitio och de berörda regionerna behövde hitta ny finansiering — annars riskerade fordonsavtalen att kollapsa.

Vad beslutas

Regionstyrelsen föreslog och Regionfullmäktige beslutade att Region Gävleborg går i borgen för AB Transitio med upp till 224,2 miljoner kronor för refinansiering av de åtta Regina-fordonen. Lånet tas i stället upp via Kommuninvest, det kommunala kreditinstitutet.

Beslutet är villkorat: övriga regioner som delar fordon i samma leasepaket måste fatta motsvarande borgenssbeslut för att refinansieringen ska gå igenom.

Kostnadsmässigt innebär omläggningen en höjd fordonshyra med 0,5 miljoner kronor per år för tvåvagnarna och 1,2 miljoner kronor per år för trevagnarna, med start 2024. Förändringen beror på att Transitio justerar avskrivningstiden när bolaget formellt tar över ägandet.

Nästa steg

Refinansieringen träder i kraft vid årsskiftet 2023/2024 när de gamla Handelsbanken-kontrakten avslutas. Den ökade fordonshyran belastar regionens kollektivtrafikbudget från 2024 och framåt, men påverkar inte biljettpriser direkt. Resenärer på tåglinjerna som trafikeras av X-trafik märker ingen skillnad i utbudet — syftet med beslutet är just att säkra att tågen fortsätter rulla som vanligt.