Bakgrund

Sedan 2018 har Gotlands socialtjänst styrt sina transporter av brukare utifrån en riktlinje som ursprungligen togs fram 2010. Under åren har verksamheterna efterfrågat tydligare vägledning kring försäkringsvillkor och ansvarsfrågor — särskilt i situationer där en medarbetare kör en brukares egna bil för att personen inte kan köra själv.

En arbetsgrupp med sju personer från olika delar av socialförvaltningen — hemtjänst, särskilt boende, LSS-omsorg och individ- och familjeomsorg — fick i uppdrag att ta fram en reviderad version. Riktlinjen gick även på remiss till avdelningschefer och tekniska förvaltningen, och har juridiskt kvalitetssäkrats av försäkringsbolaget Söderberg & Partners.

Vad beslutas

Socialnämnden beslutade den 6 februari 2025 att anta den reviderade riktlinjen för transport av enskilda inom socialförvaltningen på Gotland. Beslutet innebär:

  • En ny, tydligare riktlinje ersätter 2018 års version och täcker alla verksamhetsområden inom socialtjänsten.
  • Ett obligatoriskt transportavtal (skallkrav) införs för situationer där en medarbetare framför en brukares egna eller leasade fordon. Avtalet reglerar ansvar och försäkringsfrågor.
  • Kvalitet- och utvecklingsenheten får i uppdrag att se till att kravet läggs in i relevanta uppdragskrav för verksamheterna.
  • Den nya riktlinjen klargör även hur avgifter får hanteras och rekommenderar att Skatteverkets schablonbelopp för skattefri bilersättning används.

Nästa steg

Kvalitet- och utvecklingsenheten ansvarar nu för att det nya transportavtalet förs in i de uppdragsbeskrivningar och kvalitetskrav som gäller för berörda verksamheter. För brukare och anhöriga innebär förändringen ett starkare skydd: om personal kör din bil ska det finnas ett skriftligt avtal som reglerar vem som bär ansvar vid eventuella skador eller olyckor.