Bakgrund

För att ta sig till och från Gotland utan bil är man beroende av färjan via Oskarshamns hamn. Men bussarna dit går inte i takt med färjornas avgångs- och ankomsttider — ett problem som länge påtalats utan att åtgärdas. Nu fick Region Gotland chansen att lyfta frågan formellt, när grannregionen Kalmar skickade ut sitt förslag till länstransportplan för 2026–2037 på remiss.

Länsplaner upprättas vart fjärde år och styr investeringar i regional transportinfrastruktur under tolv år. Region Kalmar läns plan ska redovisas till regeringen senast den 20 januari 2026, varefter slutliga ekonomiska ramar beslutas.

Vad beslutas

Region Gotlands regionstyrelse beslutade den 19 november 2025 att lämna ett yttrande till Region Kalmar län. I yttrandet välkomnar Gotland de planerade vägförbättringarna på riksväg 37/47 — som underlättar resor och godstransporter i öst-västlig riktning mot Oskarshamn. Men regionen är tydlig med att det inte räcker: kollektivtrafikförbindelserna till hamnen måste också förbättras och anpassas till färjornas tidtabeller. Gotland lyfter också fram att den tidigare åtgärdsvalsstudien om långsiktig tillgänglighet till ön lämnade mycket övrigt att önska, särskilt vad gäller prisfrågan och färjetrafikens långsiktiga förutsättningar.

Nästa steg

Region Kalmar sammanställer remissvaren och ska presentera en färdig plan för regeringen senast 20 januari 2026. Regeringen fattar sedan beslut om de definitiva ekonomiska ramarna, varefter länsplanen fastställs — troligen under våren 2026. För gotlänningar och fastlandsbor som reser via Oskarshamn innebär det att eventuella förbättringar av busstrafiken till hamnen är en fråga för de kommande åren.