Bakgrund

Vid SMA Minerals bergtäkt i Klintehamn på Gotland finns sedan länge brister i trafiksäkerheten längs vägarna 140, 141 och 562. Tunga transporter från täkten delar väg med cyklister och fotgängare, vilket skapar farliga situationer.

När mark- och miljödomstolen 2019 beviljade täktbolaget utökat tillstånd ställdes krav på en åtgärdsvalsstudie — med Trafikverket som ledare och SMA Mineral som medfinansierär med upp till 110 miljoner kronor. Men i januari 2022 upphävde mark- och miljööverdomstolen domen, vilket i praktiken tog bort grunden för studiens uppdrag.

Trafikverket slutförde ändå studien, och Region Gotland fick möjlighet att lämna synpunkter innan den fastställs.

Vad beslutas

Regionstyrelsen beslutade den 22 februari 2023 att skicka ett yttrande till Trafikverket.

Regionen ställer sig bakom studiens huvudslutsats: om SMA Mineral får utökat täkttillstånd måste antingen vägen breddas eller en gång- och cykelväg byggas för att trafiksäkerheten ska bli acceptabel. Regionen kräver att Trafikverket eller täktbolaget — inte Region Gotland — bär ansvar för finansiering och genomförande.

Däremot säger regionen nej till fyra av studiens åtgärdsförslag. Det handlar om informationskampanjer om reflexer, hastigheter, körtider och vägvisning för oskyddade trafikanter — åtgärder som studien pekar ut Region Gotland som ansvarig för. Regionen bedömer att effekten är tveksam, ansvarsfördelningen oklar och att ett genomförande skulle kräva ett långsiktigt kostnadsåtagande som inte är rimligt.

Nästa steg

Yttrandet skickas till Trafikverket som en del av Region Gotlands inlaga i den slutliga åtgärdsvalsstudien — parterna (Trafikverket, Region Gotland och SMA Mineral) kunde inte enas om gemensamma slutsatser, och varje aktör redovisar sin ståndpunkt separat.

Om SMA Mineral väljer att söka nytt täkttillstånd avgör myndigheterna vilka krav som ställs på vägsäkerheten. Först då kan krav på vägbreddning eller cykelväg bli bindande.