Bakgrund

Gotland har länge haft en av landets lägsta kollektivtrafikandel, präglad av glesa befolkningsstrukturer och stor bilanvändning. Region Gotland har nu antagit en ny styrmodell med fleråriga prioriteringar och mål för perioden 2024–2027, som ger en tydligare riktning för hela regionens verksamhet – inklusive kollektivtrafiken.

Bakgrunden är ett politiskt beslut om att modernisera styrningen och knyta ihop klimatmål med konkreta trafikmål.

Vad beslutas

Regionsfullmäktige fastställer prioriteringar och mål för 2024–2027 inom fem områden: energi- och klimatomställning, hållbar tillväxt, hälsofrämjande arbete, god arbetsmiljö samt beredskapsplanering.

Ett av de konkreta målen är att kollektivtrafikens marknadsandel ska öka till 10 procent år 2027 – en mer än fördubbling jämfört med nuläget. Målet gäller samtliga nämnder och helägda bolag inom regionen.

Regionstyrelsen föreslog att fullmäktige godkänner prioriteringarna med vissa revideringar, vilket fullmäktige biföll.

Nästa steg

Målen gäller från och med 2024 och löper till 2027. Alla nämnder och bolag inom Region Gotland ska nu planera sin verksamhet utifrån dessa prioriteringar.

För resenärer innebär det att regionen under de kommande åren förväntas satsa på att göra kollektivtrafiken mer attraktiv – exempelvis genom fler avgångar, bättre tidtabeller eller lägre priser. Hur det konkret ska gå till avgörs i respektive nämnds verksamhetsplan.

Uppföljning sker löpande, och målet om 10 procent marknadsandel kommer att utvärderas vid mandatperiodens slut 2027.