Bakgrund

När Region Gotland upphandlade kollektivtrafiken med BiVAB som entreprenör följde ett implementeringsprojekt med en restlista på 58 punkter. Vid projektets avslut var många punkter fortfarande olösta — och problemen har fortsatt in i den löpande driften.

Kollektivtrafikberedningen, som bereder ärenden inför Tekniska nämnden, sammanträdde den 8 november och 29 november 2023 för att granska läget.

Vad beslutas

Beredningen konstaterade allvarliga brister hos BiVAB på flera fronter:

  • Kundtjänst: Svarsfrekvensen ligger på 60–70 procent. Ungefär 500 samtal per månad under lågsäsong — var tredje samtal besvaras alltså inte. BiVAB har slagit ihop kundtjänst och biljettexpedition, med bara en person som bemannar båda.
  • Fakturering: Nödvändiga fakturaunderlag levereras inte, framför allt gäller det skolskjutstrafiken.
  • Säkerhetsutrustning: Förarlarm, kameraövervakning och infotainment i bussarna är ännu inte på plats.

Politikens medskick är tydligt: förvaltningen måste kräva att BiVAB uppfyller sina åtaganden snarast, och en tids- och åtgärdsplan ska tas fram.

I frågan om Bussiga kortet — ett rabatterat kort för unga resenärer — sköts beslutet upp. Förslaget om nya taxor och zoner, med höjningar av månadskortet i två steg och en zonindelning på 8 km, återremitterades tidigare av Tekniska nämnden och bereddes vidare.

Nästa steg

Förvaltningen fick i uppdrag att ta fram detaljerad kostnadsinformation om skolresor i kollektivtrafiken, inför ett politiskt möte om hur kostnaderna ska fördelas mellan skola, socialtjänst och sjukvård.

Beredningen fortsätter sitt arbete inför Tekniska nämnden. Bussiga kortet och landsbygdstrafik stod på agendan för kommande möten under 2024.