Bakgrund

Region Gotland planerar ett helt nytt stadslinjenät som ska träda i kraft i juni 2027. Som en förberedelse för detta vill kollektivtrafikenheten redan nu anpassa tidtabellerna – dels för att underlätta övergången, dels för att komma närmare målen i det regionala trafikförsörjningsprogrammet 2024–2033 om ökad geografisk tillgänglighet.

Sommaren 2025 testades ett nytt upplägg för linje 20 där bussen slutade köra via Slite centrum. Resultatet blev slående: resandet på linje 20 och 22 sammantaget ökade med 10 procent, och enbart på linje 22 ökade resandet med hela 180 procent.

Vad beslutas

Tekniska nämnden förväntas den 15 april 2026 ta ställning till en ny ordinarie tidtabell för perioden 2026/2027. Förslaget innehåller tre huvudförändringar:

  • Justerade avgångstider vid Visby busstation till xx.30 och xx.00, för att passa det kommande stadslinjenätets taktfasta tidtabell.
  • Linje 20 trafikerar inte längre Slite centrum – i stället utökas linje 22 och en ny linje 63 skapas. Det kortar restiden mellan Fårösund och Visby med 20 minuter (från 80 till 60 minuter), vilket innebär 25 procent lägre restidskvot.
  • Nya kvällsturer på stomlinjer 10, 11, 20 och 22 med avgång kl. 21:35 från Visby busstation på lördagar och söndagar.

Kostnaden för förändringarna beräknas till cirka 3,8 miljoner kronor och ryms inte inom nuvarande budget.

Nästa steg

Om Tekniska nämnden godkänner förslaget den 15 april träder den nya tidtabellen i kraft i samband med kommande tidtabellsskifte. Förändringarna är också ett steg mot det nya stadslinjenätet som planeras från juni 2027. Resenärer från Fårösund och norra Gotland kan få avsevärt kortare restider, medan de som tidigare åkte från hållplatserna Spillings och Ytlings behöver anpassa sig till alternativa hållplatser.