Bakgrund

Färjetrafiken till och från Gotland är ingen vanlig kollektivtrafik. Det är en livsnerv för ett samhälle som är helt beroende av havet för sina förbindelser med fastlandet. Trafikverket har i uppdrag att upphandla denna trafik eftersom den inte bär sig kommersiellt på egen hand.

De senaste åren har präglats av kraftiga prishöjningar. I början av 2023 höjdes biljett- och fraktpriserna med 30 procent – ovanpå en redan tidigare höjning. Sammantaget steg priserna med 50 procent på ett enda år. Som en tillfällig åtgärd tilldelade regeringen Destination Gotland 21 miljoner kronor i stöd, pengar som bolaget lovade föra tillbaka till kunderna under våren 2024.

Vad beslutas

Regionstyrelsen i Region Gotland godkände i mars 2024 en information om upphandlingsläget. Trafikverket presenterade upphandlingsunderlaget för den kommande avtalsperioden – som startar 1 februari 2027 – redan i augusti 2023. Anbud kunde lämnas fram till 29 februari 2024, och ambitionen är att kontrakt tecknas med en operatör sommaren 2024.

Upphandlingen innehåller takpriser för gotlänningar, men inte för övriga resenärer. Den upphandlade kapaciteten ökas något för passagerare jämfört med föregående period, baserat på efterfrågemönstret från 2019 – det år trafiken var mest omfattande.

Avtalet utformas som en tjänstekoncession, vilket innebär att operatören bär den ekonomiska risken men också kan tjäna på att köra fler turer och erbjuda attraktiva resor.

Nästa steg

Efter att anbuden analyserats väntas kontrakt tecknas sommaren 2024 – då blir det också klart exakt hur trafiken kommer att organiseras från 2027. För resenärerna betyder det att nuvarande avtalsvillkor gäller fram till februari 2027. Region Gotland bevakar frågan noggrant, eftersom tillgängliga och prisvärda kommunikationer bedöms som avgörande för Gotlands konkurrenskraft som både livsmedelsproducent och besöksdestination.