Bakgrund

Gotland har som mål att öka kollektivtrafikandelen från 8 % (2023) till 20 % år 2033. En av de viktigaste hindren för att fler ska välja bussen är otydliga tidtabeller och långa restider – något som Kollektivtrafikbarometern 2023 särskilt lyfte fram. Inför sommaren 2025 har teknikförvaltningen därför gjort ett samlat grepp om landsbygdstrafikens linjenät.

Vad beslutas

Tekniska nämnden godkände den 22 januari 2025 föreslagna förändringar i sommartidtabellen. De största nyheterna:

  • Ny linje 110 tar över turer mellan Visby busstation och Tofta bad, som tidigare ingick i linje 10. Resenärer till badplatsen slipper nu leta i en lång tidtabell.
  • Linje 10 renodlas och trafikerar alltid Hemse–Burgsvik, vilket ger bättre bytesmöjligheter söderut.
  • Linje 20 slutar köra via Slite. Sträckan Slite–Valleviken–Fårösund lyfts ut till en ny linje 25, medan linje 22 utökas kraftigt – från 7 till 9 dubbelturer på vardagar och helger.
  • Linje 61 trafikerar återigen Lickershamn sedan hållplatsen fått en fungerande vändplats, och förlängs till Lärbro som ny knutpunkt i norr.
  • Linje 41 får en extra tur på eftermiddagar under helger.

Totalt ökar antalet planerade tidtabellskilometer med drygt 4 procent jämfört med sommaren 2024. Merkostnaden beräknas till cirka 454 000 kronor och ryms inte inom nuvarande budget.

Nästa steg

Förändringarna träder i kraft med sommartidtabellen 2025. Förvaltningen hoppas att ökade intäkter från fler resande ska kompensera extrakostnaden. Gotland har också ett delmål på 10 % kollektivtrafikandel redan 2027 – de omlagda linjerna är ett steg på vägen dit. Resenärer uppmanas hålla utkik efter uppdaterade tidtabeller inför säsongen.