Bakgrund

Sedan mars 2023 planerar Region Gotland att ersätta Visbys sex stadslinjer med ett nyare, rakare linjenät med bara fyra linjer. Tanken är att göra kollektivtrafiken mer attraktiv – med Visby busstation som central bytespunkt och raka genomgående linjer som minskar restiderna.

Problemet var att den ursprungliga planen togs fram utan att man undersökt om marken faktiskt tillåter nya hållplatser och vändplatser. Därför fick teknikförvaltningen 2024 i uppdrag att gräva djupare: går det verkligen att bygga det här linjenätet?

Vad beslutas

Tekniska nämnden informerades den 14 maj 2025 om slutrapporten från utredningen. Svaret är ja – det nya stadslinjenätet *kan* genomföras. Region Gotland äger eller kontrollerar de flesta kritiska ytor som behövs för hållplatser och vändplatser.

Linjenätet planeras ha cirka 46 hållplatser, varav de flesta behöver byggas om eller byggas nya. Kostnaden uppskattas till 26,5 miljoner kronor för infrastrukturen. Därtill kommer ökade driftskostnader: trafiken beräknas kosta 13,7–15,9 miljoner kronor per år, jämfört med dagens 6,3 miljoner.

För resenärerna innebär det nya nätet fler avgångar, längre trafikdagar och att man lättare kan byta mellan stadstrafik och landsbygdsbussar. Däremot försvinner ungefär en tredjedel av alla nuvarande hållplatser – men de kvarvarande uppgraderas och tillgänglighetsanpassas.

Nästa steg

Arbetet fortsätter inom förvaltningen, bland annat via projektet "Hållplatser i Visby" (TN 2025/254). Inga beslut om finansiering eller startdatum för genomförandet är fattade ännu. Hur och när pengarna ska skjutas till återstår att avgöra i kommande budgetprocesser.