Bakgrund

När Hallandstrafiken genomförde en stor zonförändring i mars 2023 blev konsekvenserna kännbara för många pendlare. Värst drabbades de som reser mellan Frillesås och Varberg – de upplevde prisökningar på upp till 100 procent. Problemet låg i hur gränsavdragen fungerar: när man reser över en länsgräns slås taxorna ihop, vilket skapar prispucklar. För att mildra dessa finns gränsavdrag – en rabatt som appliceras på biljetten vid länsgränspassagen.

Hallandstrafiken hade sedan 2020 ett bilateralt avtal med Västtrafik om 15 procents gränsavdrag, medan det inom Sydtaxan – samverkan med Skåne, Blekinge, Kronoberg, Kalmar och Jönköping – gäller 35 procent. Det skapade en orättvisa: det kostade mer att åka norrut mot Göteborg än söderut mot Malmö.

Vad beslutas

Driftnämnden Kollektivtrafik i Region Halland beslutade den 7 september 2023 att ensidigt höja gränsavdraget för periodbiljetter mot Västtrafiks trafikområde från 15 till 35 procent. Det innebär konkreta prissänkningar: Varberg–Göteborg sjunker med 7 procent (130 kronor), Varberg–Kungsbacka och Varberg–Frillesås med 9 procent (130 kronor) per 30-dagarsbiljett.

För Frillesås-pendlarna beslutades dessutom en tillfällig lösning: hållplatserna i Frillesås får återigen dubbel zontillhörighet, vilket innebär att en biljett giltig för Varbergs B-zon också gäller hela vägen till Frillesås. Förvaltningen fick även i uppdrag att utreda en långsiktig lösning för Frillesås.

Nästa steg

Hallandstrafiken ska fortsätta dialogen med Västtrafik och Kungsbacka kommun om att bägge parter tillämpar 35 procents gränsavdrag, vilket skulle ge en ännu jämnare prisbild. En rapport om detta, samt ett förslag för hur sommarbiljetten kan inkludera Kungsbacka, ska återrapporteras till driftnämnden senast under första kvartalet 2024. Den tillfälliga Frillesås-lösningen fungerar ombord på bussarna men syns ännu inte i reseplaneraren – passagerare hänvisas tills vidare till resevillkoren.