Bakgrund

Vänsterpartiet i Region Halland lämnade en motion med ett ambitiöst mål: att successivt sänka andelen biljettintäkter i kollektivtrafiken tills systemet senast 2035 når en punkt där det inte längre är ekonomiskt motiverat att ta betalt av resenärerna överhuvudtaget. Tanken var att kollektivtrafiken på sikt skulle bli gratis.

I dag gäller målet att biljettintäkterna ska täcka minst 60 procent av trafikkostnaderna – ett mål som fastslagits i Region Hallands Trafikförsörjningsprogram för 2021–2025. Det innebär att skattemedel finansierar resterande 40 procent.

Vad beslutas

Regionstyrelsen föreslår regionfullmäktige att avslå motionen. Beslutet fattades efter att Driftnämnd Kollektivtrafik lämnat ett yttrande där nämnden bedömer att frågan om självfinansieringsgraden inte bör avgöras separat – utan hanteras inom ramen för revideringen av Trafikförsörjningsprogrammet, som är under framtagande.

Slutsatsen är tydlig: att ändra finansieringsmodellen för kollektivtrafiken är en så pass stor och komplex fråga att den kräver ett samlat politiskt beslut i ett nytt trafikprogram, inte via en enskild motion. Konsekvenser ur jämställdhets- och jämlikhetsperspektiv lyfts också fram som något som måste utredas ordentligt.

Nästa steg

Processen för att ta fram ett nytt Trafikförsörjningsprogram är redan igång. Ambitionen är att det ska samordnas med arbetet med den regionala fysiska planen. Det är regionfullmäktige som fattar det slutliga beslutet om ett nytt program.

För resenärer i Halland innebär det kortsiktigt ingen förändring – 60-procentsmålet gäller tills ett nytt program är på plats. Men när programmet väl antas finns det en öppning för att politikerna omprövar hur stor del av kalaset resenärerna ska stå för.