Bakgrund

Sedan 2008 har kommuner i Halland haft möjlighet att köpa till subventionerade biljetter av Hallandstrafiken för att göra kollektivtrafiken billigare för sina invånare. Varberg, Falkenberg och Halmstad utnyttjar redan möjligheten — bland annat erbjuder Halmstad sedan januari 2025 kraftigt rabatterade ungdomsbiljetter, vilket ledde till att resandet i den kategorin ökade med cirka 30 procent på en månad.

Men fram till nu har principerna för hur tillköpen får göras varit otydliga och inte anpassade till den nuvarande prismodellen.

Vad beslutas

Driftnämnden Kollektivtrafik i Region Halland har beslutat att anta nya, tydligare principer för hur kommuner får subventionera biljetter. Principerna slår fast att en kommun kan välja att sänka startpriset, sänka zonpriset eller höja rabatter för specifika grupper — till exempel ungdomar, studenter eller seniorer.

Subventionen finansieras av kommunen själv: skillnaden mellan det ordinarie biljettpriset och det subventionerade priset belastar kommunens budget. Hallandstrafiken kräver att avtal tecknas senast tre månader före avtalsstart.

Kungsbacka kommun omfattas inte — de tillhör Västtrafiks område.

Beslutet innebär inga direkta kostnader för Region Halland, men om ett tillköp leder till kraftigt ökat resande kan kommunen bli skyldig att bidra till ökade trafikkostnader.

Underlaget skickas nu på remiss till de fem berörda kommunerna: Varberg, Falkenberg, Hylte, Halmstad och Laholm. Remissvaren ska vara inne senast 14 april 2025.

Nästa steg

När remisstiden löpt ut sammanställs svaren och principerna kan börja tillämpas formellt. Kommuner som vill subventionera biljetter kontaktar Hallandstrafiken för utredning och kostnadsberäkning. För resenärer innebär det att fler kommuner framöver kan erbjuda billigare periodbiljetter, lägre priser för unga eller rabatterade seniorkort — beroende på vad den egna kommunen väljer att prioritera.